A Honda Brio tulajdonosa több motor figyelmeztető jelzéssel szembesül

Tavaly hasonló problémáim voltak a 2018-as Honda Cityvel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, durva üresjárat, teljesítménycsökkenés és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy hibás üzemanyag-befecskendezők voltak. Amikor elvittem, a szerelő megállapította, hogy a szénlerakódás megakadályozta a megfelelő üzemanyag-szórási mintázatot. Három injektor teljesen eltömődött, egy pedig szivárgott. A motorellenőrző lámpa és a kipufogógáz szaga árulkodó volt. Ez határozottan komoly probléma volt, ami azonnali figyelmet igényelt. A javításhoz az összes injektort ki kellett szerelni, ellenőrizni és tisztítani kellett. Kettő javíthatatlan volt, és cserére szorult. Új tömítések és tömítések is beszerelésre kerültek. Az autó azóta is simán megy, nincs több rázkódás, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is ott van, ahol lennie kell. A tünetek és a futásteljesítmény alapján én is injektorproblémákra fogadnék. Ne várjon túl sokáig, a rossz injektorokkal való futás még több motorkárosodást okozhat. Vizsgáltassa meg egy minősített Honda szerelővel.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, majdnem pontosan azon mentem keresztül, amit leírtál az én Brio-mmal. Kitisztíttattam és kicseréltettem az üzemanyag-befecskendezőket, és ez megoldotta az összes bosszantó problémát, a rázkódást, a teljesítményvesztést, mindent. Az autó azóta is úgy megy, mint a karikacsapás. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? És az autója okozott még gondot, mióta megjavíttatta? Csak kíváncsi vagyok, mert lassan egy év telt el a javításom óta, és kíváncsi vagyok, mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy hallom, hogy rendbe tetted a Brio-t az injektorokkal, az enyémnek is pontosan erre volt szüksége! Ha már kérdezted, 515€-t fizettem az egész munkáért, amiben benne volt két injektor cseréje és a többi tisztítása, plusz az összes új tömítés és tömítés. Tudom, hogy a javítás sokba kerülhet, de őszintén szólva minden egyes fillért megért, figyelembe véve, hogy milyen jól megy az autó. És hogy válaszoljak a másik kérdésedre: nem, a javítás óta nulla probléma van! Már több mint egy éve tökéletesen zökkenőmentesen működik. A durva üresjárat teljesen megszűnt, a teljesítmény leadása tökéletes, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszatért a normális szintre. A szerelőm tényleg tudta, hogy mit csinál, és ez látszik azon, hogy a javítás mennyire jól bírta. Csak tartsa be a rendszeres karbantartást, és nem lesz több injektorprobléma. Ezek a Honda motorok elég szilárdak, ha egyszer rendbe teszed a problémákat. Nagyon örülök, hogy a Brio is jó formában van!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az információt! Igen, igazad van, a javítás nem volt olcsó, de teljesen megérte. Igazából ma jöttem vissza a szerelőmtől egy rutinellenőrzésre, és még mindig minden tökéletes. Említették, hogy az injektorok remek állapotban vannak. A vicces történet az volt, hogy amikor először vittem be a javításra, nagyon ideges voltam, mert a korábbi rossz tapasztalataim miatt egy másik műhelyben. De ez a szerelő más volt. Megmutatták nekem az eltömődött injektorokat, és mindent olyan világosan elmagyaráztak. Még azt is megmutatta, hogy előtte és utána milyen volt az üzemanyag-fúvás mintázata! Teljesen megbíztak abban, hogy tudják, mit csinálnak. Micsoda megkönnyebbülés hallani, hogy az autója egy év után is erősen fut. Sokkal jobban érzem magam a javításra költött pénz miatt. Az én Brióm most úgy fut, mintha új lenne, nincs több rázkódás, nagyszerű teljesítmény, és újra üzemanyag-takarékos. Azt hiszem, mindketten megúsztuk, hogy megjavíttattuk, mielőtt komolyabb motorkárosodás történt volna! Mindenesetre nagyon köszönöm a segítséget. Szuper megnyugtató volt olyasvalakivel beszélgetni, aki ugyanezen ment keresztül!

(Fordította Angol)