100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

erwin_silver84

A hazafiak rejtélye: ABS fény + kormányrázkódás válság

Az én Jeep Patriot 2007 dízel (37k km) aggódom, miután a legutóbbi szerelő látogatás. A kormánykerék erősen rázkódik, és nagyobb erőt igényel elfordításához, ráadásul az ABS figyelmeztető lámpa is folyamatosan világít. A gumiabroncs-ellenőrző rendszer alacsony nyomást jelez, de nem vagyok biztos benne, hogy mindezek a problémák összefüggnek-e, vagy a szerelő esetleg figyelmen kívül hagyott valamit. A gumimérőim értékei normálisnak tűnnek. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket, és mi volt a tényleges ok? Meglátásokat keresek, mielőtt visszamennék egy boltba.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

finnbeck58

Egy 2010-es Jeep Compass dízel tulajdonosaként szinte azonos tünetekkel találkoztam. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer a normális abroncsnyomás-mérő leolvasása ellenére folyamatosan figyelmeztetett. Az alapos diagnosztika után a kiváltó ok egy hibás abroncsnyomás-érzékelő szelep és egy légszivárgás volt az első utasoldali kerékben. Az ABS figyelmeztető lámpa és a kormánykerék rezgése a nyomásvesztés közvetlen következménye volt, még akkor is, ha ez nem volt azonnal észrevehető egy hagyományos abroncsmérővel. Az állandó, kisebb légszivárgás befolyásolta a kerékegyensúlyt és az érzékelő leolvasását, és többszörös rendszerfigyelmeztetést váltott ki. A javításhoz ki kellett cserélni a hibás kerékszelep-érzékelő egységet, és újra kellett tömíteni a keréktárcsát, ahol egy kis korróziós folt keletkezett. Ez mindhárom problémát megoldotta, a kormánykerék vibrációját, az ABS figyelmeztetéseket és a téves abroncsnyomás figyelmeztetéseket. Ez általában komoly probléma, amelyet azonnal kezelni kell, mivel az instabil abroncsnyomás nem biztonságos vezetési körülményekhez és potenciális gumikárosodáshoz vezethet. Az Ön által leírt tünetek megfelelnek egy progresszív légszivárgási helyzetnek, amely gyakran több, egymástól független problémaként jelentkezik. Bár a rendszeres nyomásellenőrzésem is normális értékeket mutatott, a folyamatos, lassú nyomáscsökkenés elég volt ahhoz, hogy beindítsa az érzékelőrendszert. Ennek kijavítása teljesen helyreállította a normális kormányérzetet és megszüntette az összes figyelmeztető lámpát.

(Fordította Angol)

erwin_silver84 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a visszajelzést a hasonló problémákról a Compass. Az én Patriotom már körülbelül egy hónapja javították, és jól működik. A gumiabroncs-érzékelő volt a bűnös, ami az ABS figyelmeztetéseket kiváltotta. A szerelő talált egy lassan kilyukadt gumiabroncsot, amely időszakos nyomásvesztést okozott, bár a kézi ellenőrzések normális értékeket mutattak. Csak kíváncsiságból, emlékszik a szenzor és a felni javítási költségeire? Voltak-e a javítás óta visszatérő problémái a gumiabroncsfigyelő rendszerrel? Im tart egy szoros szemmel az én felfújt gumiabroncsok után ez az egész megpróbáltatás.

(Fordította Angol)

finnbeck58

A hibás szelep cseréje és a felni újbóli tömítése után a gumiabroncs-ellenőrző rendszerem hibátlanul működött. A javítási költség 280 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikát és a munkadíjat. Örömmel hallom, hogy a Patriot jól működik a hasonló problémák megoldása után. A megfelelően működő abroncsnyomás-ellenőrző rendszer létfontosságú. A hibás szelepből eredő lassú légszivárgást nehéz észrevenni a kézi ellenőrzésekkel, mivel a nyomásvesztés fokozatosan történik. A javítás óta a rendszerem megbízhatóan figyeli az abroncsnyomást, téves riasztások vagy figyelmeztető lámpák nélkül. Továbbra is ellenőrizze a gumiabroncsokat, de a szenzor javításával nem tapasztalhatja újra az ABS figyelmeztetéseket vagy a kormányzás problémáit. A megfelelő javítás általában teljesen megoldja ezeket a problémákat, mivel a felügyeleti rendszer most már pontosan érzékeli a gumiabroncsnyomás-változásokat.

(Fordította Angol)

erwin_silver84 (Szerző)

Múlt héten kaptam vissza a Patriotomat a teljes javítás után, és a teljes összeg 310 euró volt. A szerelő rámutatott egy apró szögre, ami azt a lassan kilyukadt gumit okozta, nem csoda, hogy a rendszeres gumimérő ellenőrzéseim továbbra is normális értékeket mutattak. A probléma olyan fokozatosan romlott, hogy majdnem elnéztem. A javítás magában foglalta a hibás érzékelő cseréjét és a gumiabroncs megfelelő foltozását is. A szerelő a gumiabroncsfigyelő rendszert is újrakalibrálta. Azóta nincs többé ABS figyelmeztetés vagy a kormánykerék rázkódása. A nehéz kormányzás és a figyelmeztető lámpák eleinte elég ijesztőek voltak, de most már legalább tudom, hogy még a kisebb guminyomás-jelzéseket is komolyan kell vennem. A szerviz megerősítette a gyanúmat, hogy ezek a tünetek a légszivárgáshoz kapcsolódnak. Bár frusztráló volt, hogy több probléma is felbukkant, a megfelelő diagnózis és javítás megérte a nyugalmat. Most már hetente ellenőrzöm a felfújt gumiabroncsokat, csak hogy különösen óvatos legyek, de a felügyeleti rendszer úgy tűnik, tökéletesen működik.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: