SpeedyT
A fekete füst, a motor rángatózása és az üzemanyag-fogyasztási problémák hibaelhárítása a 2019-es Hyundai i40-ben
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Instabil motor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Ellenőrizze a motor fényét
Rángatás gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, nagyon köszönöm a részletes válaszodat. Az i40-esem eddig 35798 km-t futott. Általában a szabványos ajánlott ütemterv szerint szervizeltetem. Ami az OBD szkennelést illeti, még nem volt lehetőségem elvégeztetni. Tekintettel az Ön tapasztalataira, úgy gondolom, hogy azonnal időpontot kell kérnem a kereskedőmtől, hogy ellenőriztessem. Még egyszer köszönöm a meglátásaidat!
(Fordította Angol)
Üdvözlöm újra! Egyáltalán nem probléma, örülök, hogy megoszthatom, amit tanultam. Igen, határozottan csatlakoznék ehhez az érzéshez - egy OBD-szkennelés a kereskedőnél nagyszerű következő lépés lenne. Tekintettel arra, hogy a futásteljesítménye elég alacsony, elég furcsa, hogy a Lambda-érzékelő ilyen korán leáll, kivéve, ha vagy az üzemanyag, amit használ, nem jó minőségű, vagy az érzékelő megsérült valamilyen más okból kifolyólag. De ne aggódj, haver, ez kezelhető. Helyesen teszed, hogy gyorsan intézkedsz. Ne feledd azonban, hogy az árak a helytől és a műhelytől függően eltérőek lehetnek. Próbáld megkérdezni tőlük, hogy mennyit számítanának fel a munka elvégzése előtt, hogy elkerüld a meglepetésszerű költségeket. Szóljon, hogy mi a helyzet! Boldog motorozást!
(Fordította Angol)
Egészségünkre! Igen, igazad van. Én egy neves forgalmazótól származó üzemanyagot használok, de azt hiszem, mindenki csak találgatni tud, hogyan viselkednek ezek az alkatrészek. Beállítom az OBD szkennelést a kereskedőnél és meglátjuk, hogy az hova vezet. Köszönöm a tájékoztatást a költségekről is, majd kérek egy becslést. Majd értesítelek, hogy mi lesz a helyzet. Jó vezetést neked is!
(Fordította Angol)
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2017-es Hyundai Sonatámmal, a 2,00 literes benzines változattal. Személy szerint nem mondhatom magam szakértőnek, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. A szervizben én címeztem a problémámat, és először egy átfogó OBD (On-Board Diagnostic) szkennelést végeztek. A kód a Lambda-érzékelővel kapcsolatos problémára utalt. A technikus megerősítette ezt, amikor látta, hogy a kerámia belseje teljesen eltömődött/elaprózódott, ami korlátozta az oxigénszint helyes mérésének képességét; ezért az ECU helytelen levegő/üzemanyag keverék arányt kapott, és az üzemanyag-takarékosságot akadályozta. Az érzékelő műhelyben történő cseréje megoldotta ezeket a problémákat, beleértve a fekete füstkibocsátást is. Ez 375 euróba került, de megérte az üzemanyag-megtakarítás és a nyugalom miatt. Az Ön problémáival kapcsolatban el tudna mondani többet az i40-es autója futásteljesítményéről és a karbantartási ütemtervéről? Megnézted az OBD-hibákat is? Szívesen segítenék többet ezzel az információval.
(Fordította Angol)