A DPF nem regenerálódik? Először ellenőrizze a kipufogógáz-érzékelőket

Volt egy hasonló probléma az én 2011 Chevy Silverado dízel. Mint valaki, aki mérsékelt tapasztalattal dolgozik dízelek, tudom, hogy azok DPF fejfájást. Az én kipufogó ellennyomás érzékelőm tavaly meghibásodott, ami hasonló tüneteket, figyelmeztető lámpákat, sikertelen regenerálási kísérleteket és látható füstöt okozott. A járműdiagnosztika egyenesen az érzékelőre mutatott. A kibocsátás-szabályozó rendszer alapvetően nem tudta megfelelően ellenőrizni a kipufogógáz-áramlást. Megjavíttattam egy műhelyben, a teljes javítás 245 dollár volt alkatrészre és munkadíjra. A szerelő megerősítette, hogy az érzékelő teljesen tönkrement, ami a teljes kipufogórendszer leolvasását megzavarta. Mielőtt azonban pénzt költene, milyen konkrét figyelmeztető lámpákat lát? Továbbá, mikor volt utoljára teljes motorteljesítmény-ellenőrzésen? A kipufogórendszer ezekben a Chevykben hasonló tüneteket okozhat különböző problémák esetén. Meg tudná osztani: Hadd tudjam meg ezeket a részleteket, és én meg tudom osztani a tapasztalatomból származó konkrétabb meglátásaimat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Most csináltam egy friss diagnosztikai vizsgálatot 86343 km-nél. A P2463 és P242F kódok következetes lekérése. A DPF lámpa körülbelül egy hete kezdett villogni normál országúti vezetés közben. A nyomásérzékelő leolvasott értékei a kiolvasó műszer szerint mindenhol megtalálhatók. Az autószerviz a múlt hónapban elvégezte az alapkarbantartást, friss olajat, szűrőket és általános ellenőrzést. Minden más rendben volt, amíg ezek a DPF- és érzékelőproblémák el nem kezdődtek. A kormos kipufogófüst többnyire gyorsításkor kapja meg, ami megfelel a rossz érzékelővel kapcsolatos tapasztalatainak. Reméljük, hogy ez csak a nyomásérzékelővel van, és nem a kibocsátáscsökkentő rendszerrel. Az Ön által említett javítási költség ésszerűnek hangzik, határozottan jobb, mint egy teljes DPF csere. Tervezzük, hogy ezen a héten ellenőrizzük. Először a kipufogógáz-ellennyomás-érzékelőt tesztelik, mielőtt belemerülnének a nagyobb javításokba. Csak meg akartam erősíteni, hogy jó úton járok a diagnózissal.

(Fordította Angol)

Igen, ezek a kódok egyértelműen ugyanarra a kipufogó-visszanyomás érzékelő problémára utalnak, amivel én is foglalkoztam. Miután láttam a szkennelési eredmények és a tünetek, ez szinte azonos azzal, amit én tapasztaltam az én Silverado, különösen azok a kiszámíthatatlan nyomásértékek. Amikor az én érzékelőm elromlott, a járműdiagnosztika hasonló P2463/P242F kombinációkat mutatott. A kormos kipufogógáz gyorsításkor klasszikus jele annak, hogy a kibocsátás-szabályozó rendszer nem kap pontos nyomásértékeket. Tényleg összezavarja a DPF regenerációs időzítését. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból: ha már ott vannak, ellenőriztessék a szenzor kábelkötegét is. A szerelőm kisebb korróziót talált a csatlakozónál, ami végül még egy új érzékelővel is problémát okozhatott volna. A kipufogórendszer azon a területen nagyon megviseli. Az időzítés is egyezik, ezek a szenzorok jellemzően az Ön futásteljesítménye körül kezdenek el viselkedni. Tekintettel arra, hogy a legutóbbi karbantartás minden rendben van, és a tünetek annyira hasonlítanak ahhoz, amivel én foglalkoztam, a nyomásérzékelőre való összpontosításnak először van értelme. Csak győződjön meg róla, hogy az érzékelő cseréje után teljes járműdiagnosztikai vizsgálatot végeznek, hogy megerősítsék, minden megfelelően kommunikál. Az én javításom teljesen megoldotta mind a füstproblémát, mind a regenerációs problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a megerősítést az érzékelővel és a kódokkal kapcsolatban. Ezek a következetes P2463 és P242F értékek határozottan segítenek leszűkíteni a dolgokat a nyomásérzékelőre. A javítási tapasztalatai nagyon hasznosak, különösen annak ismeretében, hogy hasonló tüneteket rögzített. Jó hívás a kábelköteg ellenőrzésére a javítás során. Az autó karbantartása rendszeres volt, de nem gondoltam arra, hogy a csatlakozó korróziója befolyásolja a kipufogószenzor leolvasását. Mindenképpen megkérem őket, hogy vizsgálják meg, amíg dolgoznak rajta. Nagyon remélem, hogy ez megoldja mind a füstöt, mind a regenerációs problémákat, mint a te esetedben. A jármű emissziós problémái elég hirtelen kezdődtek, ami megegyezik az Ön által leírtakkal. A nyomásérzékelő cseréjét és vizsgálatát a héten tervezzük. Biztos, hogy utána elvégzik a teljes diagnosztikai vizsgálatot, hogy meggyőződjenek arról, hogy minden megfelelően működik. Ez pontosan az a fajta autójavítási visszajelzés, amit kerestem, valódi tapasztalat ugyanarról a problémáról, és egy egyértelmű javítás, ami működött. Most már magabiztosabbnak érzem magam a diagnózis és a javítási megközelítéssel kapcsolatban. A költségbecslés is segít a tervezésben.

(Fordította Angol)