A DMax hőmérséklet-érzékelő hibája több rendszert is érint

Volt hasonló helyzet a 2013-as Chevy Silverado dízellemmel. A külső hőmérséklet-érzékelő meghibásodása több rendszerhibát okozott, nagyjából megegyezik az Ön tüneteivel. A jármű hőmérője mindenhol leolvasott, az autó hőmérséklet-érzékelője pedig teljes diagnosztikát igényelt. Kezdetben azt hitték, hogy ez csak csatlakozási probléma, de az érzékelő diagnosztikája kimutatta, hogy magát a külső hőmérséklet-érzékelőt lőtték le. A csatlakozó dugón is volt némi korrózió, ami tisztítást igényelt. A hőmérséklet-érzékelő cseréje egyszerű volt, körülbelül egy órát vett igénybe a boltban. Találtak és javítottak egy sérült kábelköteget is az érzékelő közelében, amely időszakos csatlakozási problémákat okozott. Valójában ez volt a súlyosabb probléma, mivel a rossz vezetékek idővel más rendszereket is érinthettek. A javítás megoldotta az összes tünetet, a légkondicionáló, a tükörfűtések és a mosófúvókák már mind megfelelően működnek. Javasoljuk, hogy mielőbb ellenőrizze, mivel a hibás hőmérséklet-leolvasások összezavarhatják a különböző motorvezérlő rendszereket. A tüneteid és a hibakódod alapján pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkoztam. Keress egy dízel diagnosztikára szakosodott boltot, ott jobban ismerik ezeket a rendszereket.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot a Silverado-val, határozottan megegyezik azzal, amit a DMax-ommal látok. Gyors nyomon követés: ossza meg velünk, mennyi volt a javítási költség? Valóban segít, ha a boltba indulás előtt gömbölyded alakot alkot. Arra is kíváncsi, hogy felmerült-e egyéb érzékelővel kapcsolatos probléma a javítás óta? Hőmérsékleteim napról napra változékonyabbak, és inkább foglalkozom ezzel, mielőtt esetleg nagyobb problémákat okozna más rendszereknél. Értékelje azt a tippet, hogy keressen dízel szakembert a diagnosztikára.

(Fordította Angol)

Most kaptam vissza a DMaxomat a boltból, kiderült, hogy pontosan az, amit korábban megbeszéltünk. A hőmérséklet-ellenőrző rendszer most már tökéletesen működik. A legjobb rész? Egyszerűbb volt a javítás, mint az előző Silverado problémám. Az én esetemben egy hibás kábelcsatlakozást találtak a külső hőmérséklet-érzékelőhöz, csak megfelelően kellett újracsatlakoztatni és megtisztítani. A teljes javítási költség 95 € volt, ami jóval kevesebb, mint amennyit eredetileg a Silveradóm teljes érzékelőcseréjéért fizettem. A javítás óta nem merült fel más érzékelőprobléma. A klíma, a tükörfűtés és a mosófúvókák mind úgy működnek, mint új korukban. A járműhőmérséklet-érzékelő leolvasása most már stabil, nincs többé kiszámíthatatlan viselkedés. Jó döntés volt gyorsan kivizsgáltatni. Ezek a hőmérséklet-érzékelő hibák trükkösek lehetnek, néha csak egy egyszerű csatlakozási probléma, mint az enyém, máskor viszont teljes érzékelőcserére lehet szükség. Akárhogy is, ha időben kezeljük, megelőzhetjük a nagyobb fejfájást a motorvezérlő rendszerrel az úton. A kulcs az volt, hogy találjunk egy olyan boltot, amelyik tényleg ért az érzékelők diagnosztikájához. Ők azonnal észrevették a csatlakozási problémát, ahelyett, hogy csak egy teljes hőmérséklet-érzékelő cserét vártak volna.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és mindenkit frissíteni akartam. Az érzékelő kalibrálása során kiderült, hogy a vártnál kicsit bonyolultabb. Ki kellett cserélni a külső hőmérséklet érzékelőt és a vezetékeket is. A teljes számla körülbelül 350 euró volt, magasabb, mint reméltem, de az elvégzett munkát figyelembe véve még mindig ésszerű. A szerelő korrodált vezetékeket talált, ami a hőmérséklet-értékek ingadozását okozta. A jármű hőmérsékletmérője most tökéletesen működik, és az összes többi probléma is megoldódott. A légkondi azonnal beindul, a tükörfűtések működnek, és azok a mosófúvókák sem fagynak már le. Mindenképpen érdemes elvégezni a teljes diagnosztikát, nem csak az alkatrészeket cserélni. Találtam egy nagyszerű dízel szaküzletet az A-n keresztül, ahol valóban tudták a dolgukat az érzékelő hibás működésével kapcsolatban. Szakítottak időt arra, hogy mindent elmagyarázzanak, és még a sérült részeket is megmutatták. Biztos veri az utolsó szerelőmet, aki megfelelő diagnózis nélkül ki akarta cserélni a fél elektromos rendszert. Határozottan javasoljuk, hogy a hőmérséklettel kapcsolatos problémákat korán vizsgálják meg. Ami kisebb bosszúságnak indult, sokkal nagyobb problémává válhatott volna, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)