A Defender Hybrid fekete füst és áramkimaradás rémálma

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2021-es Discovery Hybriddel (korábban több Land Roverem volt, köztük egy Range Roverem). ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam! Fekete füst, durva indítások, rángatózás, az egész csomag. Kiderült, hogy valóban hibás az injektor. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki belső hibás befecskendezőként diagnosztizálta. 515 eurót kellett kiadni a javításért, de minden fillért megért. Az autó most simán megy, mint a selyem. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, mennyi a futásteljesítménye? És észlelt-e valamilyen speciális vezetési körülményt, amikor ezek a tünetek súlyosbodnak? A diagnosztikai kódokat is leolvastad? Ez az információ segít megerősíteni, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk. Gyors tipp: Ne várjon túl sokáig, mert a hibás befecskendezők több kárt okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! A Defenderem 160904 km-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A tünetek határozottan rosszabbodnak, ha gyorsulok, főleg ha felfelé megyek. Még nem olvasták el a kódokat, őszintén reméltem, hogy talán megoldódik magától, de igaza van abban, hogy ne várjon túl sokáig. Nagyon hasznos volt hallani a hasonló tapasztalataidról. A javítási költség ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amit elképzeltem. A lehető leghamarabb kivizsgálom, jobb félni, mint bánni az ilyen jellegű problémákkal. Kaptál valami figyelmeztető jelet, mielőtt nagyon rossz lett?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, higgy nekem, pontosan tudom, min mész keresztül. Az én felfedezésem ezeket a tüneteket 155 000 km körül kezdte mutatni, elég közel ahhoz, ahol most van. Visszatekintve határozottan voltak figyelmeztető jeleim, mielőtt nagyon rossz lett volna. Időnkénti dadogásokkal kezdődött gyorsítás közben, különösen hideg reggeleken. Aztán egyre gyakoribbá vált a fekete füst, és ekkor tudtam, hogy valami komoly baj van. Körülbelül 2-3 hét alatt egyre durvább lett az alapjárat, mire végre megjavítottam. És mióta megkérdezted, igen, a dombok is az ellenségem voltak! A Discoveryem szó szerint küszködne és remegne bármilyen tisztességes lejtőn megmászva. Szuper bosszantó és ijesztő, hogy őszinte legyek. Gyors frissítés a javításomról, körülbelül 8 hónap telt el azóta, hogy megjavítottam, és azóta egyetlen probléma sem volt. Bár azt javaslom, hogy mielőbb olvassák el ezeket a kódokat. A szerelőm azt mondta, szerencsém volt, hogy nem vártam tovább, úgy tűnik, a hibás befecskendezőszelep összezavarhatja az üzemanyagkeveréket, és károsíthatja a motor többi alkatrészét. Egyébként milyen volt az üzemanyag fogyasztásod? Észrevettem, hogy az enyém átment a tetőn, mielőtt megjavítottam, és sokkal több üzemanyagot éget el, mint máskor. Tájékoztass minket arról, amit megtudsz!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait és a további részleteket! Most, hogy megemlítetted, észrevettem, hogy az üzemanyag-fogyasztásom az utóbbi időben meglehetősen megnőtt, ami teljesen érthető azzal, amit leírtál. Sokkal gyakrabban töltöttem fel, de eddig nem kötöttem össze a pontokat. Valójában éppen most foglaltam időpontot egy szerelőhöz holnap reggelre, hogy kiolvassák a kódokat. Ön valóban segített megnyugtatni a gondolataimat a lehetséges költségekkel és megoldásokkal kapcsolatban. Különösen megnyugtató hallani, hogy autója a javítás után 8 hónapig kiválóan működik. A helyzeteink közötti hasonlóságok meglehetősen feltűnőek, különösen a hegymászás és a hideg reggeli problémák tekintetében. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy foglalkozzam ezzel. Határozottan frissítem a témát, amint megtudom a diagnózist. Még egyszer köszönöm a részletes információkat, pontosan ez a fajta valós élmény, amiről reméltem, hogy hallani fogok róla!

(Fordította Angol)