A Buick Regal gyenge melegedése a hűtőszelepes problémákhoz köthető

Hasonló problémám volt a 2013-as Buick LaCrosse-ommal 165 ezer mérföldnél. Kiderült, hogy a fűtési probléma egy hibás autószelep a hűtőrendszerben. Kezdetben azt hitték, hogy a fűtőmagról van szó, de a diagnosztikai vizsgálatok kimutatták, hogy a vízszelep részben zárt helyzetben van. A tünetek pontosan megegyeztek, gyenge hőteljesítmény a normál hűtőfolyadékszint ellenére, és a motor túlmelegedésének semmi jele. A szelep szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a fűtőmagon keresztül, és ha meghibásodik, megakadályozza, hogy a forró hűtőfolyadék elérje az utasteret. A javításhoz több alkatrész eltávolítása is szükséges volt, hogy hozzáférjenek a szelepszerelvényhez. A szakember megállapította, hogy a korrózió megsértette az elektromos csatlakozót, ami szaggatott szelepműködést okozott. Kicserélték a teljes szelepegységet és megtisztították az összes csatlakozási pontot. Ez egy közepes javítási munka volt, nem motorkritikus, de mindenképpen javításra szorult még tél előtt. Javítás után az autó fűtése ismét tökéletesen működött. A Buick fűtési rendszer kialakítása meglehetősen robusztus, de ezek a szelepek idővel meghibásodhatnak, különösen nagyobb futásteljesítmény esetén. Javasoljuk, hogy megfelelően diagnosztizálják, mivel a tünetek erősen szelepproblémára utalnak, nem pedig a fűtés magproblémájára, amely általában más jeleket is mutat, mint például édes szag vagy ködös ablakok.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A 2016-os Regal gépemen tavaly télen ugyanez a szelepelzáródási probléma van, és megjavítottam. A javítás valóban teljesen megoldotta a gyenge fűtési problémát. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyi volt a LaCrosse javítási költsége? Arra is kíváncsi vagy, hogy a szelepcsere óta felmerült-e más hűtőrendszeri probléma? A hűtőfolyadék szintem állandó, de folyamatosan figyelem, hogy korán felismerjem az esetleges fűtési problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük kérdését a javítási költségekkel kapcsolatban. A vízszelep hibás alkatrészt valóban javították a LaCrosse-omon, és összesen 95 lett a kábelcsatlakozás elektromos javítási munkáinál. Sokkal megfizethetőbb, mint amitől először tartottam, amikor az autó fűtési problémái elkezdődtek. A szelepdugulások elhárítása óta a hűtőrendszer hibátlanul működik, gond nélkül. Hozzád hasonlóan én is rendszeresen ellenőrzöm a motor hűtőfolyadék szintjét, de minden stabil maradt. A szerelőműhely alaposan megtisztította a csatlakozási pontokat, ami valószínűleg segített megelőzni az ismétlődő problémákat. Úgy hangzik, hogy a megfelelő hívást intézte, és amikor megtette, javította a hívást. Ezek a szelepproblémák általában meglehetősen egyszerű javítások, ha korán észlelik, mielőtt súlyosabb károsodást okoznának a hűtőrendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzést. A múlt héten elvittem a Regal-emet egy másik boltba, és kicseréltem a szelepet. A teljes költség körülbelül 280 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. A szerelő megmutatta a régi szelepet, amely teljesen össze volt rakva a törmelékkel. A fűtési rendszer most tökéletesen működik, teljes fűtés perceken belül az autó beindítása után. Micsoda különbség ahhoz a gyenge légáramláshoz képest, amivel korábban foglalkoztam. Az üzlet nyomáspróbát is végzett a hűtőrendszeren, és megerősítette, hogy a fűtőtest jó állapotban van, és nincs szivárgás. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt ahelyett, hogy beletörődtem volna a korábbi boltok rossz kiszolgálásába. Néha a megfelelő szerelő megtalálása jelentős különbséget jelent az autószelep-problémák első alkalommal történő diagnosztizálásában és helyes megoldásában.

(Fordította Angol)