100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

wernerstern1

A Buick légrugós hibája veszélyes lehajlást okoz

Tanácsot keresek légrugózással kapcsolatos kérdésekben. A 2004-es Buick Royaum (benzinmotor, 110k km) már nem emel rendesen és érezhetően dől. A figyelmeztető lámpa világít és a tompított fényszórók el vannak csúszva. Úgy tűnik, hogy a kompresszor a bűnös, mivel nem ad hangot, amikor emelni próbál. Már volt egy rossz tapasztalatom egy szerelővel, ezért örülnék, ha hasonló tapasztalatokról és megbízható javítási megoldásokról hallanék, mielőtt eldönteném, hova viszem. Volt már valakinek dolga légrugó kompresszor meghibásodással ezeknél a modelleknél? Mennyibe került a javítás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

martinflamme6

Ugyanez a felfüggesztési probléma volt a 2007-es Buick LaCrosse-ommal. A rakománykiegyenlítő rendszer egyáltalán nem tudta fenntartani a megfelelő menetmagasságot. Az első diagnózis a felfüggesztés szivattyújának hibáját és a légrugók sérülését tárta fel. Kiderült, hogy a kiváltó ok a kompresszor csatlakozójának korrodált vezetékcsatlakozásai. Nedvesség került a csatlakozóba, ami szakaszos működéshez vezetett, mielőtt a teljes meghibásodást megszakította. Maguk a felfüggesztés alkatrészei még működtek, de az elektromos csatlakozás megakadályozta a megfelelő működést. A szükséges javítás: A csatlakozókapcsok tisztítása, a sérült kábelköteg-rész cseréje, új időjárásálló csatlakozók beszerelése, a felfüggesztés szivattyú működésének tesztelése, a felfüggesztési rendszer újrakalibrálása. Ez komoly probléma volt, mivel a légrugózás hibája befolyásolta a jármű stabilitását, a gumiabroncsok kopását és a biztonsági rendszereket, például a fényszóró beállítását. A teljes javítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe az üzletben. Érdemes megjegyezni, hogy ha a felfüggesztés alkatrészei meghibásodnak, a legjobb, ha párban cseréljük ki őket az egyenletes teljesítmény megőrzése érdekében. Ha nem hallja a kompresszor zaját, az elektromos csatlakozások ellenőrzése legyen az első lépés, mielőtt a szivattyú teljes meghibásodását feltételezné.

(Fordította Angol)

wernerstern1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nemrég volt egy hasonló felfüggesztési hiba a 2004-es Royaumon. Néhány hétig durván lovagoltam, mielőtt megjavították. Valóban kíváncsi a felmerülő javítási költségekre, és ossza meg, mit fizetett? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta nem volt-e egyéb légszivárgás vagy menetmagasság-probléma? A szerelőm megemlítette a lehetséges kapcsolódó problémákat, így próbáltam felkészülni arra, ami ezután következhet.

(Fordította Angol)

martinflamme6

A légrugós kompresszor javítása után nem tapasztaltam további problémát. A teljes javítási költség mindössze 95 volt a felfüggesztő szivattyú hibás kábelcsatlakozásának javításáért. Sokkal olcsóbb, mint eleinte tartottam tőle, mivel maguk a felfüggesztés alkatrészei még jó állapotban voltak. A javítás óta eltelt hónapokban nem jelentkezett légszivárgás vagy menetmagasság. A meghibásodás teljes egészében a korrodált elektromos csatlakozás miatt volt, ami megakadályozta a megfelelő kommunikációt a felfüggesztő rendszerrel. Miután ezt megoldották, a rendszer hibátlanul működött. A kulcs az volt, hogy találjanak egy szerelőt, aki megfelelően diagnosztizálta az elektromos problémát, ahelyett, hogy ugrott volna kicserélni a teljes felfüggesztő szivattyút. Ez jelentős javítási költségeket takarított meg, miközben teljesen megoldotta a felfüggesztési problémát. Az elektromos csatlakozások rendszeres ellenőrzése ma már része a karbantartási rutinomnak, hogy megelőzzem a hasonló légrugózási problémák kialakulását. A helyes diagnózis megváltoztatta mind a költségeket, mind a hosszú távú megbízhatóságot.

(Fordította Angol)

wernerstern1 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a közreműködést. Ma végre sikerült rendbe tenni az autómat. Elvitte egy másik szerelőhöz, aki a felfüggesztési rendszerekre specializálódott. Kiderült, hogy a légrugózás meghibásodását egy sérült csatlakozó okozta, ahogyan mások is említették. Maga a felfüggesztő szivattyú rendben volt. A teljes javítási költség 175 volt, beleértve a diagnosztikai időt és az új időjárásálló csatlakozókat. A szerelő megmutatta, hogyan korrodálta a nedvesség az eredeti vezetékeket, amitől a rendszer meghibásodott. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy feleslegesen cseréljem a teljes felfüggesztő szivattyú szerelvényt. Az autó most tökéletesen vízszintesen ül, és a fényszórók ismét megfelelően vannak beállítva. A szerelő megelőző karbantartásként javasolta a légrugók és az elektromos csatlakozások rendszeres ellenőrzését. A felfüggesztési rendszer most remekül működik, megfelelő nyomással és nincs több figyelmeztető lámpa. Sokkal jobb tapasztalatom ezzel a bolttal, mint az első próbálkozásom. Időt fordítottak arra, hogy megfelelően diagnosztizálják, ahelyett, hogy csak a problémákat dobták volna ki. Nagyon köszönöm, hogy mindenki megosztotta itt hasonló tapasztalatait, segített megtalálni a megfelelő megoldást.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: