A BMW Z3 légcsappantyú meghibásodása motorhőmérséklet-problémákat okoz

Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám az 1999-es BMW Z4-emmel. Az aktív légszárnyak teljesen beragadtak, ami megzavarta a motorhőmérséklet-szabályozást. A szárnyakat vezérlő mechanizmus elkorrodált, és a működtető motor is elpirult. Megjavíttattam egy szervizben, a légszárnyak vezérlőegységének és a működtető egységnek a teljes cseréjére volt szükség. Ez határozottan komoly probléma volt, mivel ezek a légszárnyak szabályozzák a motor hőmérsékletét és teljesítményét. A hibás légszárnyak üzemeltetése a motor túlmelegedéséhez és esetleges károsodásához vezethet. A javítás két napig tartott, mert különleges alkatrészeket kellett rendelniük. Érdemes minél előbb megjavíttatni, mert az ilyen problémával való vezetés drágább problémákat okozhat a későbbiekben. Csak győződjön meg róla, hogy a kábelköteget is ellenőrzik, mert néha az is része a problémának. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, lassú bemelegedés, hőmérsékleti problémák és figyelmeztető lámpák. Ne halogassa túl sokáig ezt a javítást.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a légterelőlap problémával kapcsolatban! Az enyém pontosan ugyanígy viselkedik. Én is elmentem és megnéztem az enyémet egy szervizben. Kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Valamint a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát, ami felbukkant? Csak biztos akarok lenni benne, hogy nem hagyok ki semmit, amíg az enyémet rendbe teszem.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Örömmel jelenthetem, hogy mióta megkaptam a Z4 fix, ez fut, mint egy álom! A teljes számla 590 €-t tett ki az elektromechanizmus cseréjéért, amely valóban hibás volt, ahogy a szerelő gyanította. Azt kell mondanom, hogy minden egyes fillért megért, mert a javítás után az aktív légterelő fékszárny problémája teljesen megszűnt. A motor most már tökéletesen tartja a hőmérsékletet, normálisan bemelegszik, és végre eltűnt az idegesítő motorellenőrző lámpa. A javítás óta eltelt körülbelül egy év, és még egyetlen ezzel kapcsolatos probléma sem merült fel. Csak hogy tudd, miután kicserélték a hibás elektromechanizmust, minden visszatért a normális kerékvágásba. Az autó sokkal jobban reagál, és már nem aggódom állandóan a motor esetleges károsodása miatt. Őszintén szólva, bárcsak hamarabb megcsináltam volna! Ha most rendbe hozod a tiédet, akkor jól döntöttél. Az ilyen jellegű problémákat tényleg szemtől-szembe kell kezelni, hogy megelőzzük a későbbi nagyobb problémákat. Remélem, a javítás olyan simán megy, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket a javításról! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, az én tapasztalatom eléggé hasonló volt a tiédhez. A technikus egy teljesen beragadt elektromechanizmust talált, pont úgy, mint a te esetedben. A javítás kicsit többe került nekem, összesen kb. 650 €-ba, de még néhány sérült vezetéket is ki kellett javítaniuk. Azt kell mondanom, hogy már érzem a különbséget a javítás után. A motor most már rendesen bemelegszik, és az a bosszantó motorellenőrző lámpa végre kialudt. A szerelő nagyon alapos volt, megmutatta a régi alkatrészeket és mindent elmagyarázott. Sokkal jobb élmény volt, mint a legutóbbi szervizlátogatásom! Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy ezt rendbe hozzam. Az autó most sokkal simábban fut, és már nem stresszelek az esetleges motorkárosodás miatt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a történetedet, ez tényleg segített megérteni, hogy mivel van dolgom, és arra ösztönzött, hogy azonnal javíttassam meg.

(Fordította Angol)