A BMW Z3 központi zár nem működik: minden ajtó beragadt és a távirányító meghibásodik

Hasonló problémám volt tavaly az 1999-es BMW M3-asommal. A központi zár teljesen meghibásodott, nem reagált a távirányító vagy a kulcs. Kiderült, hogy az ajtópánt közelében lévő kábelköteg idővel elkopott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott a teljes meghibásodás előtt. A javítás a fő ajtózár modul cseréjét és az érintett részek újrahuzalozását tette szükségessé. Ez egy ismert gyenge pont ezekben a régebbi BMW-kben. A modul mélyen a vezetőoldali ajtóban van elásva, így nem gyors megoldás. A szerelőmnek el kellett távolítania az ajtólapot, és több órát kellett a diagnózissal és a javítással töltenie. Ez több volt egy egyszerű javításnál, de nem katasztrofális. Ha hibakódokat kap, akkor valószínűleg a modul vagy a kábelköteg, mindkettő gyakori hibapont ezeken a modelleken. Azt javaslom, hogy inkább keressenek BMW szakembert, mint egy általános szerelőt, mert ők ismerik ezeknek a rendszereknek a sajátosságait. Hamarosan ellenőrizze, ha ez a kábelezés, az idővel hatással lehet más elektromos rendszerekre.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta M3-as tapasztalatait! A kábelköteggel kapcsolatban igazad van, ez elég gyakori ezekben a régebbi BMW-kben. Azért kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett más elektromos gremlin felbukkanását? Azt próbálom kitalálni, hogy fel kell-e készülnöm egy nagy számlára, vagy ésszerűbb, mint képzelem.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetem a tapasztalataimat. Igazából szerencsém volt, sokkal egyszerűbbnek és olcsóbbnak bizonyult, mint amivel kezdetben az M3-asomon foglalkoztam. Múlt héten kaptuk vissza a szerelőtől, és a központi zár most is tökéletesen működik! A probléma végül csak egy hibás kábelcsatlakozás volt az egyik alkatrészhez. A számla végösszege 95 euró volt, ami hatalmas megkönnyebbülés volt, tekintve, hogy a korábbi BMW javítási tapasztalataim után valami sokkal rosszabbra készültem. A javítás óta minden úgy működik, mint egy varázslat, az ajtók zökkenőmentesen záródnak és nyílnak, mind a kulccsal, mind a távirányítóval. Egyéb elektromos probléma sem jelentkezett. Őszintén szólva, ez azon ritka alkalmak egyike volt, amikor a probléma a vártnál kevésbé bonyolultnak bizonyult. Ha továbbra is problémái vannak a sajátjával, érdemes lehet először ellenőrizni, hogy vannak-e hasonló csatlakozási problémák, mielőtt a legrosszabbat feltételeznénk. Néha ezeknek a régebbi BMW-knek csak egy kis TLC-re van szükségük a kábelezéssel, nem pedig a nagyobb alkatrészcserékkel.

(Fordította Angol)

Köszönjük a nagyszerű híreket a legutóbbi javítással kapcsolatban! Komolyan biztató hallani. Az enyémet valójában tegnap ellenőrizték egy szaküzletben, micsoda különbség a legutóbbi szerelői tapasztalatomhoz képest! Kiderült, hogy az én problémám nagyon hasonló volt a tiédhez. A szerelő laza csatlakozást talált a csomagtartó vezetékében, ami miatt a központi zár meghibásodott. Körülbelül 120 plusz munkáért sikerült elintézni. Sokkal jobb, mint a rémálomszerű javítási költségek, amiket elképzeltem! A vicces rész az volt, hogy figyelte a szerelő arcát, amikor felfedezte a problémát. Folyton csóválta a fejét, hogy az előző szerelőm hogyan rontott el egy ilyen alapcsatlakozást. De jó, most már legalább megoldódott! A távirányító tökéletesen működik, az ajtók záródnak, mint az új. Nagyon hálás vagyok a segítségéért, amiben arra késztetett, hogy megfelelően ellenőrizzem. Ezeknek a régi BMW-knek feltétlenül szükségük van valakire, aki tudja, mit csinálnak. Ideje élvezni a Z3-omat anélkül, hogy attól kellene tartania, hogy ki vagyok zárva!

(Fordította Angol)