A BMW XM többszörös elektromos meghibásodása sürgős segítségre szorul

Szia. Volt szinte azonos problémák az én 2020 BMW X7 M50i M50i tavaly télen. Alkalmi nehéz indításokkal kezdődött, majd szokatlan figyelmeztető üzenetekbe és tompított fényszórókba torkollott. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy haldokló akkumulátor, de kiderült, hogy a generátor nem tudta megfelelően feltölteni a rendszert. Elvittem a márkakereskedésbe, miután az akkumulátorom egy reggel teljesen lemerült. Ők megállapították, hogy a generátoron belüli feszültségszabályozó hibás, ami következetlen töltést okozott. Ez azt jelentette, hogy az akkumulátor nem töltődött fel megfelelően a vezetés során, ami az Ön által leírt feszültség alatti figyelmeztetésekhez és elektromos hibákhoz vezetett. A javítás a teljes generátoregység cseréjét igényelte. Az én esetemben a garancia fedezte ezt, de a teljesítményű BMW-k összetett elektromos rendszere miatt ez semmiképpen sem barkácsmunka. A probléma nem tért vissza a javítás óta. Tekintettel a tünetekre és arra, hogy az Ön XM-je meglehetősen új, erősen ajánlom, hogy egy BMW márkakereskedésben ellenőriztesse. Ezek az elektromos problémák más alkatrészeket is károsíthatnak, ha nem ellenőrzik őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel hasonló tüneteket látok. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyibe került volna a generátorcsere, ha nem garanciális? Észrevettél-e egyéb elektromos hibákat is a javítás óta? Még garanciális vagyok, de szeretném tudni, mit nézhetek az úton.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, mivel kaptam az én XM ellenőrizni. Tulajdonképpen az én helyzetem másképp alakult, mint az általam korábban említett X7-es tapasztalatom. Ezúttal csak az akkumulátor okozta az egész drámát, súlyosan lemerült és cserére szorult. A teljes számla 290 €-t tett ki a javításért, de őszintén szólva minden fillért megért. Az alulfeszültségre vonatkozó figyelmeztetések teljesen eltűntek, és az autó most már úgy fut, mint egy álom. Ha már a hosszú távú problémákról kérdezett, az előző X7-esemnél a generátor cseréje után soha nem láttam más elektromos problémát felbukkanni. De az Ön esetében, mivel hasonló tünetei vannak, mint amilyenek eredetileg voltak, én a biztonság kedvéért mégis kivizsgáltatnám, amíg garanciában van. Az akkumulátor tűnhet a nyilvánvaló bűnösnek, de jobb, ha az egész töltőrendszert átvizsgálják, amíg garanciában vagy. Ezek a nagyteljesítményű BMW-k trükkösek lehetnek az elektromos rendszereikkel, így jobb félni, mint megijedni, igaz? Még mindig úgy gondolom, hogy a legjobb, ha egy hitelesített BMW-szaküzletbe megy, mert ők képesek lesznek megfelelően diagnosztizálni, hogy csak egy akkumulátorproblémáról van-e szó, mint az enyémről, vagy valami összetettebb dologról.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Az Ön tanácsait követően elmentem és elvittem az XM-emet egy hitelesített BMW szervizbe. Kiderült, hogy valójában több probléma kombinációja volt, találtak egy hibás akkumulátorcsatlakozást és egy sérült kábelköteget. A technikus azt mondta, hogy néhány rágcsáló bejutott oda, és megrágott néhány vezetéket, ami ezeket a furcsa elektromos problémákat okozta. Ez aztán a váratlan! A javítás nem volt olcsó, de legalább a garancia fedezte. Megjavították a vezetékeket, jobb védőburkolatot szereltek fel, és megtisztították az összes csatlakozást. Már néhány napja vezetem, és micsoda különbség! Nincs több figyelmeztető lámpa, tökéletesen indul, és az összes elektromos rendszer úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy itt kértem tanácsot, mielőtt megpróbáltam volna magam kitalálni, vagy elvinni a régi szerelőmhöz. Néha csak szükséged van valakire, aki már járt ott, hogy a helyes irányba mutasson. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez határozottan segített nekem, hogy a helyes hívást!

(Fordította Angol)