CoraFae
A BMW X7 felső érzékelő hibája leállítja a kabrió működését
Tárolt hiba
A kabriótető nem nyitható vagy zárható
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Hasonlóan hangzik az én helyzetemhez. Jó tudni, hogy lehet, hogy csak kábelezési probléma, nem pedig valami komolyabb. Elárulnád, mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi lennék, hogy volt-e egyéb problémája a tetővel a javítás óta? Habozott bevenni az enyémet anélkül, hogy jobban értettem volna, mire számíthatok költség szempontjából.
(Fordította Angol)
Szia! Csak utána akartam járni, elvittem az X5-ösömet a szerelőhöz, és kiderült, hogy pont értek a problémához. Találtak és megjavítottak egy hibás kabriótetős csarnokérzékelőt, ami minden bajt okoz. A javítási számla 95 € volt, főként a rossz kábelkapcsolat javításának bérköltsége. Elég ésszerű, ha engem kérdezel! Mióta megjavították, a kabrió teteje úgy működik, mint egy varázslat, minden alkalommal zökkenőmentesen működik, figyelmeztető lámpák és problémák nélkül. Nagyon örülök, hogy nem halogattam az ellenőrzést. Őszintén szólva, ez egy sokkal egyszerűbb megoldás volt, mint ahogy kezdetben tartottam. Tudod, hogy mennek ezek a dolgok, néha ami komoly fejfájásnak tűnik, az valami egészen egyszerű dolognak bizonyul. Az lenne a tanácsom, hogy előbb utóbb nézzék meg. Egy kis probléma nagyobb (és drágább) problémává válhat, ha figyelmen kívül hagyjuk. Szóljon nekem, ha további részletekre van szüksége a javítási folyamattal kapcsolatban!
(Fordította Angol)
Köszönjük a részletes frissítést! Megkönnyebbülten hallom, hogy a javítás egyszerű és megfizethető volt. Valójában megharaptam a golyót, és bevettem az enyémet tegnap. Elég vicces, hogy vezetékezési probléma is volt, a szerelő talált néhány sérült kábelt a vezérlőmodul közelében, amelyek miatt az érzékelő működésbe lép. A teljes költség magasabb volt, mint az öné, körülbelül 150 az alkatrészekért és a munkáért, de még mindig sokkal jobb, mint amire számítottam. Körülbelül 3 óra alatt megjavították, és örömmel jelentem, hogy a teteje most tökéletesen működik. Nincs többé furcsa zaj vagy figyelmeztető lámpa. Az előző szerelőm valószínűleg duplán töltött volna, és napokba telt volna a javítása. Örülök, hogy először itt kértem tanácsot, megmentett egy újabb bosszantó javítási élménytől. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta történetét, önbizalmat adott, hogy rendezzem, mielőtt nagyobb probléma lett belőle.
(Fordította Angol)
Hasonló problémám volt a 2020-as BMW X5-ösömön is. A kabriótető félig befagyott, ugyanazokkal a figyelmeztető lámpákkal, mint amiket ön is leírt. Kezdetben azt hittem, hogy a motor az oka, de kiderült, hogy a vezérlőmodul közelében lévő kábelkötegben van egy laza csatlakozás. A múlt hónapban elvittem a szerelőmhöz, aki korrodált csapokat talált az egyik fő csatlakozóban és némi sérült szigetelést a vezetékeken. Nem komoly mechanikai probléma, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, mivel az autó elektronikájához kapcsolódik. Ki kellett cserélniük a kábelkötegszakaszt és újra kellett kalibrálniuk a felső rendszert. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a hibapontok megfelelő azonosításához. A teljes javítási idő körülbelül 4 óra volt. Azóta a tető tökéletesen működik, nincs több szokatlan leállás vagy figyelmeztető lámpa. Csak egy figyelmeztetés: olyan szervizre lesz szükséged, amely ismeri a BMW elektronikáját, mivel ezek a rendszerek eléggé kifinomultak. A te eseted lehet, hogy más, de érdemes először a csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt azt feltételeznéd, hogy ez egy érzékelő probléma.
(Fordította Angol)