A BMW X6 kijelző villog, és a hang halott, segítségre van szükség

Sziasztok! Nekem tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2014-es BMW X5-ösömmel. Megkaptam ezt a bosszantó villódzó kijelzőt és teljes hanghibát is. Mint valaki, akinek van némi alapvető autókarbantartási tapasztalata, először a szokásos reset trükkökkel próbálkoztam, de semmi sem működött. Elvittem a szokásos műhelyembe, kiderült, hogy az iDrive kijelzőegység hibás volt, és cserére szorult. Az egész dolog, a munkával együtt, körülbelül 725 euróba került. Jó hír, hogy a javítás óta tökéletesen működik. Mennyit futott az X6-os? És mikor kezdődtek ezek a tünetek? Néha ezek a problémák szoftverfrissítésekkel vagy csatlakozási problémákkal függhetnek össze, de ha több részletet tudnánk az autó történetéről, az segítene kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint ami nekem volt. Ha hibakódokat kap, megosztanád velünk, hogy mik azok? Így jobb képet kaphatnánk arról, hogy mi történik a rendszerével.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X6-om 54016 KM-nél tart, és az utolsó szervizelés kb. 3 hónapja volt. Ezek a problémák a múlt héten kezdtek felbukkanni a semmiből. A hibakód P1234-et mutat, de őszintén szólva a te helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy a csere teljesen megoldotta. Kaptál figyelmeztető jeleket, mielőtt a kijelző elkezdett viselkedni? És a hang teljesen elment, vagy csak foltosan? Nagyon remélem, hogy nem kerül nekem egy karomba és egy lábamba, hogy ezt megjavítsam.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, visszatekintve az X5 problémáira, határozottan hasonlóak ahhoz, amit Ön tapasztal. Az általad említett hibakód (P1234) pontosan az, amit én is kaptam. Mielőtt a kijelző teljesen összeomlott volna, észrevettem néhány kisebb hibát, például a képernyő reggelente hosszabb ideig tart, és időnként megakadt a hang. De aztán gyorsan fokozódott az állandó villogás és a teljes hanghiba körülbelül egy héten belül. A hang teljesen elhalt, egyáltalán nincs hang, még a rendszer sípolása sem. És értsd meg, a problémáim is elég hirtelen kezdődtek egy rutinszerviz után (az én esetemben kb. 2 hónappal később). Az én autóm akkoriban körülbelül 58000 km-t futott, tehát elég közel van a futásteljesítményéhez. Egy dolgot nem említettem az első válaszomban, az iDrive egység cseréje előtt a szerelőm megpróbálta újratelepíteni a szoftvert, és arra gondolt, hogy ez olcsóbb megoldás lehet. De ez nem oldotta meg. A tünetek túlságosan hasonlítottak az Ön által leírtakhoz, hogy bármi más, csak egy hibás kijelzőegység. Csak egy fejjel, bár ez a 725 euró akkoriban fájt, azt mondanám, hogy inkább megérte, mintsem olyan olcsóbb javításokat próbálni, amelyek esetleg nem működnek. Az új egység immár több mint egy éve szilárd. Reméljük, ez segít a döntéshozatalban!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a részleteket! elég furcsa, hogy mennyire hasonló a helyzetünk, egészen az időzítésig a szertartás után, meg minden. Igazából megkönnyebbültem, hogy hallottam, hogy a szerelőd először a szoftver újratelepítésével próbálkozott, mert azon gondolkodtam, hogy ez olcsóbb megoldás lenne. De tekintve, hogy mennyire azonosak a tüneteink, különösen ugyanazzal a hibakóddal és az egész audiorendszer halott, eléggé meg vagyok győződve arról, hogy ez az iDrive egység. Azt hiszem, én csak harapni a golyót, és megy a teljes csere inkább, mint időt és pénzt pazarolni ideiglenes megoldások. A 725 euró nem olcsó, de jobb, mintha egy csicsás autóval kellene foglalkoznom, amiben nincs működő szórakoztató rendszer! Nagyra értékelem, hogy megosztotta tapasztalatait, segített elkerülni a sok próbálkozást és hibát. Holnapra megbeszélek egy időpontot a műhelyemmel, hogy ezt rendbe hozzam. Legalább most már pontosan tudom, hogy mibe sétálok bele!

(Fordította Angol)