A BMW X5 gyújtáskihagyás rejtélye: A tulajdonos segítséget kér a rossz javítás után

Össze tudok kapcsolódni az X5 tüneteivel. A 2016-os BMW X3-amnak nagyon hasonló problémái voltak a múlt hónapban, durva futás, rángatózás gyorsítás közben és gyújtáskimaradás. A diagnosztikai vizsgálatok után kiderült, hogy hibás üzemanyag-befecskendezők. Két befecskendezőt ki kellett cserélni, mert szivárogtak, és nem adták ki megfelelően az üzemanyagot. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a rossz befecskendezők további motorkárosodást okozhatnak, ha nem javítják. Amikor az enyém működött, a motor csúnyán megbotlott, különösen hidegindításkor. A javítás nem volt túl bonyolult egy tapasztalt BMW-szerelő számára, de a megfelelő diagnosztikai berendezés kulcsfontosságú volt a hibás befecskendezők pontos azonosításához. Erősen javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. Ezek a tünetek nagyjából megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, és a javítás elhalasztása nagyobb problémákhoz vezethet. A javítás utáni nyugalom megérte, az X3-am most tökéletesen simán megy.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az injektor problémával kapcsolatban. Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Nagyon remélem, hogy az X5-öm újra zökkenőmentesen fog működni anélkül, hogy a bank megtörné.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a kérdésedet. Az X3-asomat a múlt héten javíttattam meg, és most már úgy fut, mint új korában. A teljes számla 515 €-t tett ki a hibás befecskendező szelep cseréjéért, ami azokat a bosszantó tévesztéseket okozta. A szerelő megerősítette, hogy egyértelműen az injektor hibásodott meg, pontosan ezt állapították meg a diagnosztikai vizsgálat során. Szuper megkönnyebbüléssel mondhatom, hogy a javítás óta egyetlen problémám sem volt. Nincs több rángatózás vagy durva futás, és az égési hibás tüzelések teljesen eltűntek. Az autó sokkal simábbnak érződik gyorsítás közben, ahogy kell. Higgye el, minden egyes fillért megérte, hogy rendbe hozzák. Csak hogy megnyugtassam a költségekkel kapcsolatban: bár nem volt éppen olcsó, sokkal jobb volt, mintha komolyabb motorkárosodást kockáztattam volna. Ráadásul nagy megkönnyebbülés, hogy úgy tudsz vezetni, hogy nem kell aggódnod a tünetek miatt. Azt tanácsolnám, hogy inkább előbb, mint utóbb vizsgáltassa meg, ha hasonló problémákat tapasztal.

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm a részletes visszajelzést a javítási költségekről és a nyomon követési tapasztalatokról. Tegnap végre kivizsgáltattam az X5-ösömet, és nem fogod elhinni, kiderült, hogy az injektorok is eltömődtek! A szerelő, akit találtam, valóban nagyszerű volt, teljesen más, mint a legutóbbi rossz tapasztalatom. Alapos diagnosztikai vizsgálatot végeztek, és megállapították, hogy két injektor tisztításra szorul, plusz egyet ki kellett cserélni. A számla összesen 600 dollár körül volt, kicsit több, mint a tiéd, de nem olyan ijesztő, mint amire számítottam. A legjobb rész? A kocsi most már selymesen megy, mint a selyem. Nincs több rángatás vagy durva gyorsulás. Őszintén szólva, hülyén érzem magam, hogy a korábbi rossz szerelői tapasztalat miatt halogattam. Ez az új srác tényleg értette a dolgát, és időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon. Még azt az eltömődött injektort is megmutatta, amit kicseréltek. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt rendbe hozták, azt hiszem, néha csak meg kell találni a megfelelő szerelőt a munkához! Köszönöm, hogy segítettek bátorságot gyűjteni, hogy megjavíttassam.

(Fordította Angol)