kurt_frank4
A BMW X4 több elektromos problémája szakértői diagnózist igényel
Hibaüzenet a sebességmérőn
Gyenge akkumulátor a motor indításakor
Általános elektromos meghibásodás
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Csak utána akartam járni, mivel a költségekről és a hosszú távú eredményekről kérdezte. Miután elvittem az X3-am egy megfelelő szerelőhöz, 290 €-ba került a segédakkumulátor probléma megoldása, ami nem volt olyan rossz, tekintve, hogy mennyi gondot okozott. Örömmel jelenthetem, hogy mióta kijavítottam, az összes bosszantó elektromos probléma teljesen megszűnt! A start-stop rendszer most tökéletesen működik, nincs többé figyelmeztető lámpa a műszerfalon, és az autó minden egyes alkalommal bajnokként indul. Nagy megkönnyebbülés volt, hogy nem kellett aggódni amiatt, hogy elindul-e az autó, vagy milyen új hibaüzenet bukkanhat fel. Mindenképpen érdemes volt egy olyan szakemberhez intézni, aki tudta, mit csinálnak. A megfelelő diagnosztikai berendezések birtokában az új akkumulátor beszerelése után mindent megfelelően vissza tudtak állítani. Azt mondom, ha hasonló problémákat tapasztal, ne várjon túl sokáig a megoldással. Ezek az elektromos problémák általában csak súlyosbodnak, ha elhagyja őket. A legjobb az egészben az, hogy a javítás óta egyetlen elektromos problémám sem volt. Az autó úgy működik, ahogy kell, ami őszintén szólva azt kívánja, bárcsak hamarabb csináltam volna!
(Fordította Angol)
Nagyon köszönöm a részletes infót! Én valójában csak most kaptam vissza egy hitelesített szerelő, aki megerősítette, hogy valóban a segédakkumulátor. Elég vad, milyen pontos volt a diagnózis! Az új akkumulátor, a munkadíj és a rendszer visszaállítása összesen kb. 320 €-t tett ki. Kicsit több, mint amennyit ki akartam költeni, de máris hatalmas különbséget látok. Nincs többé műszerfali fényjelzés, és a start-stop ismét tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés! A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, szakított időt arra, hogy mindent elmagyarázzon, és megmutatta a régi akkumulátor állapotát. Sokkal jobban éreztem magam az egész dologgal kapcsolatban a korábbi rossz tapasztalataim után. Még egy teljes elektromos rendszerellenőrzést is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e más probléma. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét. Nagy könnyebbséget jelent, hogy ez rendben van. Itt az ideje, hogy újra élvezzem az X4 vezetését anélkül, hogy minden reggel azon gondolkodnék, vajon beindul-e!
(Fordította Angol)
Szinte azonos problémákkal foglalkoztam tavaly a 2011-es BMW X3-asomon. Több figyelmeztető lámpa és erős indítás után kiderült, hogy meghibásodott a segédakkumulátor, valamint néhány korrodált kapocs a fő akkumulátoron. Elsőként a start-stop rendszer lépett működésbe, ami jellemzően egy visszajelző jelzés. Az aux akkumulátor sok elektronikus rendszert kezel, míg a fő akkumulátor kezeli az indítást. Amikor az aux akkumulátor kezd meghibásodni, az extra terhelést jelent a fő akkumulátorra, ami az általad leírt indítási problémákhoz vezet. Az én esetemben a javítás mindkét elem cseréjét és a csatlakozások tisztítását jelentette. Nem volt túl bonyolult javítás, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség ahhoz, hogy az összes rendszert visszaállítsák. Az autó azóta tökéletesen működik, elektromos gremlin nélkül. Az X4 korát és futásteljesítményét tekintve ez nagyon hasonlít ahhoz, amit tapasztaltam. Azt javaslom, hogy keressen fel egy kereskedőt vagy egy jó hírű BMW szakembert, aki rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Nem ez a legsúlyosabb probléma, de megfelelő odafigyelést igényel, hogy megelőzzük más elektromos alkatrészek károsodását.
(Fordította Angol)