A BMW X3 tengelykapcsoló kapcsoló meghibásodása több rendszert is megzavar

Szia! A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2018-as BMW X1-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, az autó tengelykapcsoló bekapcsolása nélkül indul, nincs tempomat, és rossz sebességfokozat-jelző. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és kiderült, hogy a tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelője teljesen le van lőve. A kapcsolóhoz csatlakozó kábelkötegben volt némi korrózió és laza a csatlakozás. A javítás magában foglalta az érzékelő szerelvény cseréjét és a vezetékek megfelelő csatlakoztatását. Bonyolultság szempontjából nem jelentős javítás, de döntő fontosságú, mivel több biztonsági rendszert érint. Az egész dolog körülbelül 2 órát vett igénybe a diagnózis és a javítás. Azt tanácsolom, hogy mihamarabb vizsgáltassuk meg, mivel megfelelő tempomat és sebességkijelzés nélkül vezetni nem ideális. Csak győződjön meg arról, hogy talál egy szerelőt, aki jól ismeri a BMW elektronikát, mert ez nagyon fontos ezekben az érzékelőkkel kapcsolatos problémákban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy nem volt valami nagy, bonyolult javítás. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat, amelyek felbukkannak? Próbálok jobb képet kapni arról, hogy mire számíthatok, amikor beviszem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak a költségekkel kapcsolatban akartam érdeklődni. A javítás elég egyszerűnek bizonyult, csak 95 €-t kellett fizetni a kábel és a dugó csatlakoztatásának javítására, ami nem működött. A szerelő megállapította, hogy a hibás kuplungpedál kapcsoló volt a bűnös, ahogy gondoltuk. A javítás óta minden tökéletesen működik, a sebességtartó automatika újra normális, a sebességváltó kijelzője pontosan működik, és az autó nem indul be a kuplung megnyomása nélkül (ahogyan annak lennie kell). Más furcsa probléma egyáltalán nem merült fel. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés volt, hogy nem valami komolyabb dologról van szó. A szerelőm azt mondta, hogy ezek a kapcsolók néha a normális kopás és elhasználódás miatt működnek, de ha egyszer rendesen megjavították őket, általában így is maradnak. Nagyon örülök, hogy akkor rendbe hoztam, amikor rendbe hoztam. Elég gyorsan vissza kell térnie a helyes útra, ha a magáé is megjavul!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan eltaláltad, a kuplungpedál kapcsolója okozta a problémát. Az én javításom kicsit drágább volt, mivel a teljes kapcsolóegységet ki kellett cserélni, de legalább most már minden rendben van. A szerelő megmutatta a régi kapcsolót, és elmagyarázta, hogyan kopott el az idő múlásával. Nagyon alaposak voltak, és még egy teljes diagnosztikai ellenőrzést is végeztek utána, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Összesen körülbelül három órába telt, de most már újra működik a sebességtartó automatika, a sebességváltó kijelző tökéletesen működik, és az autónak újra szüksége van a kuplungra az indításhoz! Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét. Határozottan magabiztosabbá tett, hogy mit kell javítani, és tudtam, milyen kérdéseket kell feltennem a boltban. Úgy tűnik, mintha ezek a kapcsolók egy közös gyenge pont, de legalább ez egy kezelhető javítás.

(Fordította Angol)