A BMW X3 klímaberendezés meghibásodása hidegen hagyja a tulajdonost

Sziasztok! Tavaly télen hasonló problémám volt a '09-es BMW X5 3.0i modellel. A klímavezérlő panel megőrült ugyanazokkal a tünetekkel, villódzó kijelző és gyenge légáramlás. Kiderült, hogy a probléma az utolsó fokozatú ellenállás (FSR) kapcsolata volt, amely a fúvómotort vezérli. A kábelek és a dugók idővel korrodálódtak. A szerelő megmutatta nekem az égett csatlakozót, és elmagyarázta, hogy ez valójában gyakori probléma ezeknél a modelleknél. Ki kellett cserélniük az FSR egységet és néhány csatlakozást újra kellett kábelezniük. Nem egy szuperkomoly javítás, de semmiképpen sem olyasmi, amit figyelmen kívül akar hagyni, mivel hatással lehet az egész HVAC-rendszerre. A javítás körülbelül fél napot vett igénybe egy független BMW szaküzletben. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, jól ismeri ezeket a modelleket, elég sok elektronikus alkatrész van benne, amelyekhez megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség. Remélem, ez segít a helyes irányba terelni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ezzel az X3-asomnál is ez volt a gondom. Most javíttattam meg a múlt hónapban, hasonló tünetekkel, az FSR-emet is lelőtték. Megosztanád, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más fűtési/hűtési problémád is, mióta megjavították? Kezdek azon tűnődni, hogy számíthatok-e további HVAC problémákra a sorban...

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nagyon örülök, hogy segíthettem! Miután elvittem az X5-ösömet a szerelőhöz, mindent tökéletesen megoldottak. A klímavezérlés most már úgy működik, mint a karikacsapás, nincs többé villódzó kijelző vagy légáramlási probléma. A teljes számla 95€ lett a hibás kábel és dugócsatlakozás javításáért. Eléggé elfogadható, figyelembe véve, hogy mennyire bosszantó volt a probléma! És örömmel hallhatja, hogy mióta tavaly megjavíttattam, nem volt egyetlen, a klímaberendezéssel kapcsolatos problémám sem. A rendszer simán működik, mint a selyem. Bár ezek a BMW-k néha megzavarnak minket az elektromos hibákkal, ha egyszer rendbe hozzuk az FSR csatlakozást, akkor az általában megmarad. Egy tipp azonban, rendszeresen ellenőrzöm az összes műszerfalvezérlőt, hogy időben észrevegyek minden lehetséges problémát. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? De őszintén szólva, én nem stresszelnék túl sokat a jövőbeli HVAC-problémák miatt. Ezek a rendszerek általában elég szilárdak, ha a közös problémákat kezelik. Hogy működik az X3-asod a javítás után? Minden úgy működik, ahogy kell?

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést! Ez valóban megkönnyebbülés hallani a tapasztalataidat. Miután megégettem magam az első szerelőtől, végül találtam egy jó szerelőt, aki diagnosztizálta és megoldotta az FSR-problémámat is. Kicsit többet fizettem, mint te, körülbelül 120-at az alkatrészekért és a munkadíjért, de teljesen megérte, hogy minden újra megfelelően működik. Most jöttem vissza a múlt héten, és őszintén, mekkora a különbség! A levegő erősen áramlik, a hőmérséklet-szabályozás pontosan működik, és az idegesítő villódzó kijelző is eltűnt. A szerelőm szuper átlátható volt, megmutatta a korrodált alkatrészeket, és mindent világosan elmagyarázott. Még néhány tippet is adott a rendszer szemmel tartásával kapcsolatban. Határozottan megtanultam a leckét, hogy megbízható szerelőt találjak, aki kívül-belül ismeri ezeket az autókat. Igazad van a rendszeres ellenőrzésekkel kapcsolatban is, ezentúl jobban fogom figyelni a dolgokat. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat!

(Fordította Angol)