A BMW X3 elektromos ülések csak a motor beindítása után működnek, segítsen!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2010-es BMW X1-emmel (ez az X5-ösemmel is előfordult). A tünetek pontosan ugyanazok voltak, az elektromos ülések nem működtek, amíg a motor be nem járt. Kiderült, hogy az akkumulátor erősen lemerült, és nem tudott elegendő energiát biztosítani az ülésmechanizmusoknak. Megbízható szerelőm teljes körű diagnosztikát végzett, és megerősítette, hogy az akkumulátor volt a tettes. Körülbelül 290 euróért cserélték ki, és ez mindent megoldott. Megosztanád, hogy milyen hibakódokat kapsz? Észrevett-e bármilyen más elektromos problémát, például lassú motorindítást vagy halvány lámpákat? Ez az információ segít eldönteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e. Az akkumulátorral kapcsolatos problémákat bonyolult lehet diagnosztizálni, mivel különböző rendszereket érintenek. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy tudok még segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X3-asom most érte el az 121355 KM-et, és kb. 2 hónapja volt az utolsó szervizelésen. A tünetek hasonlóan hangzanak, de más elektromos problémát nem látok, a motor normálisan jár, minden lámpa rendben működik, és még a memória funkció is megjegyzi a pozíciókat, csak nem mozdul, amíg nem jár a motor. A 93AC4 és 93AC8 hibakódokat kaptam az OBD-szkennerrel, amelyek kifejezetten az ülésmodulra utalnak. Azt hiszem, ez lehet, hogy több, mint egy akkumulátor probléma az én esetemben, de én mindenképpen kap ez ellenőrizni. A szerelője említett más lehetséges okokat is a diagnózis során?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az X3-asoddal kapcsolatos extra részleteket. Igazad van, ez valóban másképp hangzik, mint amit az X1-emmel tapasztaltam. Amikor az akkumulátor problémám volt, határozottan észrevettem más elektromos hibákat is, amiket te nem látsz. Az általad említett hibakódok valóban az ülésmodulra jellemzőek, ellentétben az én általánosabb elektromos problémáimmal. Visszatekintve, a szerelőm megemlítette, hogy ha nem az akkumulátor volt, a következő valószínű bűnös maga az ülésvezérlő modul vagy az ülés alatti kábelköteg lett volna. Az Ön esetében, mivel minden más rendben működik, és Ön kapja azokat a speciális ülésmodul kódokat, kezdem azt hinni, hogy nem volt igazam a kezdeti akkumulátor javaslatommal. Az én, aki dolgozik a BMW-k nemrég azt mondta nekem, hogy ezek az ülés modulok kaphat temperamentumos a korral, és néha ki kell cserélni. Csak kíváncsiságból kérdezem, próbáltad-e leválasztani az akkumulátort kb. 15 percre, majd újra csatlakoztatni? Ez átmenetileg segített az én problémáimon, mielőtt rájöttem, hogy az akkumulátor az oka, de talán azt is megtudhatjuk, hogy a modulodnak visszaállításra van-e szüksége, vagy valóban meghibásodott. Akárhogy is, ezek a hibakódok elég sokatmondóak, lehet, hogy érdemes lenne egy BMW szakemberrel megnézetni az ülésmodult.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést és a részletes magyarázatot! Tegnap este kipróbáltam az akkumulátor leválasztási trükköt, sajnos nem segített. Meggyőztél arról, hogy ez valószínűleg maga az ülésmodul, nem pedig az akkumulátor probléma. Az ülésmodul-problémákkal és egyéb elektromos problémák hiányával egyező hibakódok valóban erre utalnak. Jövő hétre időpontot egyeztettem a szerelőmmel. Feltétlenül megemlítem a tapasztalatait, és megkérem őket, hogy külön ellenőrizzék a modult és a kábelköteget. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy megossza tudását, és végigjárja velem a hibaelhárítási lépéseket. Határozottan frissítem, amint megoldom, hátha valaki más is hasonló problémákba ütközik az X3-mal. Az ülésmodul csere drágán hangzik, de legalább jobb elképzeléssel megyek be, hogy mire számítsak!

(Fordította Angol)