A BMW X1 gumiabroncsnyomás-érzékelői megőrjítik?

Tavaly hasonló problémám volt a 2012-es BMW X3-asommal. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) nem működött, és a megfelelő abroncsnyomás ellenére szokatlan figyelmeztetéseket adott ki. A szerelőm megállapította, hogy két kerékben lemerültek az érzékelő akkumulátorai. Ezek az elemek az érzékelőkbe vannak beépítve, és nem cserélhetők külön-külön, az egész érzékelőegységet ki kell cserélni. Az autó működése szempontjából ez nem komoly probléma, de a biztonság szempontjából fontos, hogy a TPMS működjön. Az én esetemben a beszerelés után újra kellett programozni az új érzékelőket, hogy szinkronizálódjanak az autó számítógépével. Az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe. A javítás után az eredeti probléma nem jelentkezett újra. Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakihez megy, aki jól ismeri a BMW-ket, speciális felszerelésre van szükségük ezeknek az érzékelőknek a programozásához. Egy általános szerelő nehezen boldogulna a programozással.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a TPMS-problémával kapcsolatban! Ez nagyon hasznos. Úgy tűnik, rendesen elrendezted. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél az egészért, az alkatrészekért és a munkáért? Arra is kíváncsi vagy, hogy a javítás óta volt-e egyéb szenzorprobléma? Az enyém már egy ideje gyászol, ezért próbáltam kitalálni, hogy elharapjam-e a golyót, és rendbe hozzam.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon a költség kérdés. Igen, a TPMS problémámat teljesen rendbe hoztam, azóta nincs több figyelmeztető lámpa vagy hiba! A végösszeg 280 € volt mindenre, ami magában foglalta az érzékelő akkumulátorának cseréjét és a rendszer átprogramozását. A szerelő nagyszerű munkát végzett, és azóta egyetlen érzékelő problémám sem volt, mióta rendbe hozták. Őszintén szólva, minden egyes fillért megért, hogy megszabadultam attól az idegesítő figyelmeztető lámpától. Ha a tiéd úgy viselkedik, mint az enyém, akkor mindenképpen azt javaslom, hogy javíttasd meg rendesen. Ezek a BMW-k válogatósak tudnak lenni az érzékelőikkel kapcsolatban, de ha egyszer rendbe hozod őket, általában így is maradnak. Nekem már csak a nyugalom miatt is megérte, nem kell többé azon gondolkodni, hogy vajon tényleg valami baj van-e a gumiabroncsaimmal! Szólj, ha végül megjavíttatod. Érdekelne, hogy hasonlóak-e a tapasztalataid, mint az enyémek.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden információt! Teljesen igazad volt, tegnap megharaptam a golyót és megjavítottam. Ezúttal egy másik szerelőhöz ment, aki valójában európai autókra specializálódott. Micsoda különbség! Találtak két hibás érzékelőt, és mindkettőt kicserélték. Összesen körülbelül 300 euróba került, ami nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A vicces az volt, amikor megmutatták a régi szenzorokat, teljesen korrodáltak! Nem csoda, hogy a műszerfalam megőrült. A szerelő szuper profi volt, körülbelül másfél óra alatt megcsinálta, és még segített megérteni, mi a hiba. Ez jobb élmény, mint a legutóbbi javítóműhelyem. A legjobb rész? Hónapok óta először nulla figyelmeztető lámpával vezetett haza. Nagyszerű érzés, hogy többé nem kell figyelmen kívül hagynia ezeket az állandó figyelmeztetéseket. Még egyszer köszönöm a tanácsot, biztosan segített a megfelelő hívásban!

(Fordította Angol)