A BMW X1 biztonsági öv átadási rendszere 142 ezernél meghibásodik

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2018-as BMW X3-asommal tavaly. Az ékszíj átadó rendszer teljesen meghibásodott, és kiderült, hogy nem csak a feszítővel volt baj. Az egész szíj átadó mechanizmust ki kellett cserélni az elhasználódott belső alkatrészek miatt. Ezt a szervizben javíttattam meg, és nem volt egy gyors munka, körülbelül 4 órába telt, mert részben le kellett szerelniük a B-oszlopot, hogy megfelelően hozzáférjenek a mechanizmushoz. Ez valójában egy elég összetett rendszer, több egymással összekapcsolt alkatrésszel, amelyeknek tökéletesen kell együtt működniük. Bár ez technikailag nem biztonsági szempontból kritikus probléma (a biztonsági öv továbbra is normálisan működik, csak hátra kell érte nyúlni), az autó működőképességének fenntartása érdekében mindenképpen érdemes megjavítani. A futásteljesítménye alapján ez a fajta kopás nem szokatlan. Az én BMW-m most már újra tökéletesen működik, az öv minden alkalommal, amikor beszállok, simán kicsúszik és bemutatkozik. Gyors megjegyzés: győződjön meg róla, hogy a kábelköteget is ellenőrzik, mivel néha az lehet a bűnös, nem pedig maga a mechanizmus.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy min mentél keresztül ezzel kapcsolatban. Gyors kérdés, megosztanád velünk, hogy nagyjából mennyibe került végül a javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? A BMW-m egyébként elég megbízható, de ez a szíj dolog megőrjít!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örömmel adok neked egy frissítést az X3-asom szíj helyzetéről. A múlt héten javították meg, a szerelők megerősítették, hogy valóban egy rossz ékszíjfeszítő volt, ahogy én is gyanítottam, hogy a te problémád is lehet. Végül 455 €-ba került nekem a teljes javítás, beleértve a hibás szíjfeszítő cseréjét is. Minden egyes fillért megérte! A javítás óta minden úgy működik, mint a karikacsapás, a sima szíj átadása újra olyan, amilyennek lennie kell, mint amikor az autó új volt. Semmi furcsa furcsaság vagy probléma. A mechanizmus most már tökéletesen siklik ki, valahányszor beszállok, ami nagy megkönnyebbülés, miután ezzel az idegesítő problémával kellett foglalkoznom. Őszintén szólva, ha a tiéd úgy viselkedik, mint az enyém volt, azt mondom, menj a javításra. Ezek a BMW-k fantasztikus autók, amikor minden jól működik, és sokkal jobb, ha ezeket a dolgokat rendezni, mielőtt potenciálisan további problémákat okoznának. Ráadásul sokkal kellemesebb, ha a kényelmes szíj átadása újra megfelelően működik, nem is tudod, mennyire hiányzik, amíg el nem tűnik!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat a javításról! Tegnap elharaptam a fegyvert, és elvittem az X1-esemet egy ajánlott független szerelőhöz. Kiderült, hogy nem volt olyan rossz, mint amennyire féltem, csak egy új ékszíjfeszítőre és néhány kisebb módosításra volt szükség. Összesen körülbelül 380 €-ba került, ami megkönnyebbülés volt. A szerelő nagyon alapos volt, és még az elhasználódott alkatrészeket is megmutatta. Körülbelül 3 óra alatt mindent rendbe hozott, és most az ékszíj átadása ismét tökéletesen működik! Most már olyan sima a mozgás, amikor beszállok az autóba, határozottan nem is tudtam, hogy mennyire számítok erre a funkcióra, amíg meg nem szűnt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő megemlítette, hogy okos volt, hogy a tél előtt rögzíteni, mivel ezek a rendszerek hideg időben szeszélyesebbek lehetnek. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez tényleg segített nekem, hogy a döntés, hogy ez fix!

(Fordította Angol)