A BMW M4 elektromos káosza: rossz akkumulátor vagy nagyobb problémák?

Szia! A múlt hónapban nagyon hasonló problémáim voltak a 2020-as M3-asommal. Szokatlan hibaüzenetekkel és gyenge indításokkal kezdődött, akárcsak az Öné. Rájöttem, hogy valóban a segédakkumulátor hibásodott meg, ezek a tünetek elég jellemzőek. Amikor bevittem a garázsba, diagnosztikát végeztek, és megállapították, hogy a segédakkumulátor nem tartja megfelelően a töltést. Azt is megállapították, hogy a töltési rendszer némi figyelmet igényel. Az én esetemben a segédakkumulátort és a feszültségszabályozót is ki kellett cserélniük. Komolyabb megoldás volt, mint amire számítottam, mivel ezek az elektromos problémák más rendszerekbe is belecsapódhatnak, ha nem kezelik őket. Körülbelül fél napig tartott az egész ügy elintézése. Mióta megjavítottam, az autóm tökéletesen működik, nincs több hibaüzenet, a start-stop normálisan működik, az indítások ismét erősek. Ha ezeket a tüneteket látja, minden bizonnyal hamarosan megvizsgáltatnám, mielőtt esetleg rekedten hagyna valahol. Ezek az elektromos problémák általában nem oldódnak meg maguktól, és általában idővel súlyosbodnak.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat? Próbálom, hogy egy ötlet, hogy mit vagyok a költség-okos, és ha kell számítani bármilyen nyomon követési kérdések.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek. Legutóbbi bejegyzésem óta megerősíthetem, hogy minden tökéletesen működik az M3-asommal. A javítás teljesen megérte, 290€-ba került a teljes munka, ami magába foglalta az új segédakkumulátort és a töltőrendszer javítását is. Tudom, hogy kissé meredeken hangzik, de figyelembe véve, hogy ezek az elektromos rendszerek mennyire fontosak, jól elköltött pénz. A javítás óta egyetlen probléma sem volt. Nincs több hibaüzenet, a start-stop varázslatként működik, és az aggasztó gyenge indítások teljesen eltűntek. Nagy megkönnyebbülés volt, hogy nem kell azon stresszelni, hogy minden reggel rendesen elindul-e az autó! A legjobb az egészben az, hogy a szerelő tényleg tudta, mit csinálnak, gyorsan diagnosztizálták és már az első alkalommal rendbehozták. Ha talál egy jó technikust, aki valóban érti ezeket a bonyolult elektromos rendszereket, az mindent megváltoztat. Határozottan javaslom, hogy mielőbb rendezze a tiédet. Ezek a problémák nem oldódnak meg maguktól, és tényleg nem akarsz valahol rekedni. Ráadásul a nyugalom minden fillért megér!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Csak frissíteni akartam, megfogadtam a tanácsát, és tegnap kivizsgáltam az M4-emet. Pontos voltál a kiegészítő akkumulátorral kapcsolatban! Ki lett cserélve az elektromos rendszer karbantartásával együtt. Az egész dolog körülbelül 350 dollárt hozott vissza, de őszintén szólva, ez egy alkunak tűnik, ha figyelembe vesszük, hogy mennyivel jobban működik az autó most. Ma reggel jót vezettem vele, és micsoda különbség! Nincs több hibaüzenet, amely karácsonyfaként világítja meg a műszerfalamat, és a start-stop rendszer ismét tökéletesen működik. A rajtok most szuper erősek, teljesen más autónak érzem magam. Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, ez adott nekem egy lökést, amire szükségem volt, hogy rendezzem, mielőtt a dolgok rosszabbra fordulnának. Örülök, hogy találtam egy rendes szerelőt. Pontosan tudták, mit kell keresniük, és néhány óra alatt mindent megjavítottak. Feltétlenül őrizzük meg a számukat későbbi hivatkozás céljából! Ezúton is köszönünk minden segítséget!

(Fordította Angol)