ludwigwolf7
A BMW kabrió teteje működés közben meghibásodott, javítás szükséges
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ludwigwolf7 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez a kábelköteg-probléma nagyon hasonlít ahhoz, amivel én foglalkozom. Az én kabrió felsőm pontosan ugyanígy működik. Elárulnád, mennyit kértek a javításért? Továbbá, volt-e más probléma a tetejével kapcsolatban, amióta kijavította? Csak azt szeretném tudni, hogy miben lehetek részem. Köszönöm!
(Fordította Angol)
elisafrost3
Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, én valóban volt az autóm ellenőrizte a szerelő a múlt héten, és akkor örülni fog tudni, hogy pontosan az volt, amit gyanítottam. Kiderült, hogy egy hibás hall érzékelő a kabriótető, amit sikerült megjavítani túl sok vesződség nélkül. A teljes számla 95 €-t tett ki a hibás kábel és csatlakozó hibájának kijavításáért, amiről kiderült, hogy hibás volt. A javítás óta a tető úgy működik, mint a karikacsapás, végig zökkenőmentesen működik, nem áll meg többé félúton, és eltűntek azok az idegesítő hibaüzenetek. Micsoda megkönnyebbülés, hogy újra rendesen működik! A javítás óta nem volt semmilyen problémám, és őszintén szólva úgy érzem, hogy jobban működik, mint valaha. A javítás minden pénzt megért, és azt mondom, ha hasonló tüneteket tapasztal, akkor érdemes kivizsgáltatni. Ezek a problémák hajlamosak rosszabbodni, ha nem foglalkoznak velük, és semmiképpen sem szeretné kockáztatni az egész mechanizmus károsodását. Remélem, ez segít a döntéshozatalban! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged!
(Fordította Angol)
ludwigwolf7 (Szerző)
Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Igazán jó hallani, hogy úgy sikerült elintézni, hogy nem rontottál a bankon. Valójában tegnap elvittem az enyémet egy szerelőhöz, miután elolvastam az első üzenetedet. Elég vicces, hogy az én esetemben vezetékezési probléma is volt, sérült volt néhány kábel a vezérlőmodul közelében. Nekem valamivel többe került, mint a tiéd, körülbelül 150 az alkatrészekért és a munkáért, de teljesen megéri, hogy a teteje ismét megfelelően működjön. A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, hogy mi a hiba. Még néhány tippet is adott a karbantartással kapcsolatban, hogy megelőzzem a jövőbeni problémákat. A teteje most már tökéletesen működik, nincs többé megállás félúton vagy a zavaró hibajelző lámpák. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennie, ahelyett, hogy emiatt aggódna! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített meghozni a döntést, hogy megvizsgáljam. Néha csak hallani kell valakitől, aki átélte ugyanezt!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
elisafrost3
Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2014-es BMW 5 dízelemmel. A kabriótető a semmiből leállt, és ugyanezeket a hibaüzeneteket dobta. Kezdetben azt hittem, hogy az érzékelő is, de amikor elvittem a garázsba, kiderült, hogy ez egy sérült kábelköteg és laza kapcsolat a fő vezérlőmodulban. A kábelek elkoptak az állandó mozgástól, és néhány csatlakozó nem érintkezett megfelelően. Nem volt egy szuper komoly probléma, de mindenképpen meg kellett javítani, hogy megakadályozzuk a felső mechanizmus további károsodását. A szerelő megmutatta, hogy hol voltak a kábelek megkopva, ami tényleg szemet szúrt. Ha villogó fények és időszakos leállások jelentkeznek, javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesse. Bár az én problémám a kábelezéssel volt kapcsolatos, ezek a tünetek a rendszer különböző problémáira utalhatnak. Jobb, ha foglalkozunk vele, mielőtt még rosszabb lesz. Érdemes megemlíteni, hogy ez nem csak egy gyors javítás volt, a szerelőnek speciális diagnosztikai eszközökre volt szüksége a hibakódok megfelelő azonosításához és a vezetékek javításához.
(Fordította Angol)