A BMW iX1 fékfényjelző lámpa biztonsági aggályokat jelez

Szia! Hasonló problémám volt a múlt hónapban a 2020-as BMW i4-el. Az általad leírt fékfigyelmeztetés és pedálviselkedés pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Kezdetben azt hittem, hogy csak kevés a fékfolyadék, de kiderült, hogy a fékbetétjeim eléggé elhasználódtak, és a rotorokra is figyelni kell. Elvitték a garázsba, ahol megállapították, hogy a regeneratív fékrendszer nem működik megfelelően, ami extra terhelést jelent a hagyományos fékeken. A javítás a fékbetétek cseréjét, a forgórészek burkolatát és a regeneratív fékrendszer újrakalibrálását igényelte. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, nem pedig olyan, amit el akarsz halasztani. Az elektromos járműveknél a fékkopás mintázata eltérhet a hagyományos autóktól a regeneratív fékrendszer miatt. Az autómnak körülbelül 32 000 km volt, amikor ez történt. Ha figyelmeztető lámpákat lát, ne várjon túl sokáig. A fékrendszer túl fontos ahhoz, hogy kockáztassunk vele. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon hasonlít ahhoz, amivel én foglalkozom! Hamarosan ellenőrizni fogom az általad elmondottak alapján. Érdeklődni, emlékszel, hogy nagyjából mennyire hátráltatta az egész javítás? Továbbá minden zökkenőmentesen ment, mióta kijavítottad? Szeretném tudni, mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem! Igen, minden tökéletesen működik, mióta a múlt hónapban elintéztem. A fékpedál érzete visszatért a normális kerékvágásba, és minden figyelmeztető lámpa kialudt, nagy megkönnyebbülés! A teljes számla 480 € volt a kopott fékek javításáért és a fékfolyadék utántöltésért. A szerelő a regeneratív fékrendszert is átkalibrálta, ami benne volt az árban. Minden fillért megér a nyugalomért, őszintén. Az alacsony fékfolyadékszintre figyelmeztető jelzés határozottan a helyén volt, ellenőrzéskor elég alacsonynak találták. Miután feltöltötték és kicserélték a kopott alkatrészeket, a fékezési teljesítmény különbsége olyan volt, mint éjjel és nappal. Az i4-em a javítás óta tökéletes, nincs többé furcsa pedálérzés vagy figyelmeztető lámpa. Azóta kb 1500 km-t tettem rá, és úgy működik, mint újkorában. Ezeknek az elektromos járműveknek a fékkopási mintázata eltérő lehet, mint a hagyományos autóké, de ha egyszer rendbe tesszük őket, szilárdak! Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Igazad volt, azonnali figyelmet igényel. Az élmény nem volt olyan rossz, mint féltem! Kiderült, hogy az én problémám nagyon hasonló volt a tiédhez. Kevés volt a fékfolyadék, és némi kopást találtak a betéteken. A szerelő elmagyarázta, hogy a regeneratív fékrendszert újra kell kalibrálni, ez okozta a furcsa pedálérzetet. A számla végösszege 520 € volt, valamivel több, mint az öné, de még mindig ésszerű, ha mindent kijavítottak. A legjobb rész? Az autó most csodálatos érzés! A fékpedál szuper érzékeny, minden figyelmeztető lámpa kialszik, és nagyon érzem a különbséget a regeneratív fékezésben. Nagy megkönnyebbülés, hogy sikerült rendezni. Még egyszer köszönöm, hogy bátorított, hogy gyorsan kivizsgáljam. Valószínűleg megmentett a nagyobb problémáktól az úton. Nagyon köszönöm a segítségedet ebben!

(Fordította Angol)