A BMW iX1 ASC és ABS rendszerei meghibásodtak a napi vezetés során

Szia! A múlt hónapban hasonló helyzetem volt a 2019-es BMW i3-asaimmal. A tünetek közel azonosak voltak, ASC és ABS figyelmeztetések, szaggatott gyorsulás és többszörös rendszerhiba. A kiváltó ok egy hibás ASC relémodul volt, amely több rendszert is érintett, mivel integrálva van a jármű stabilitásvezérlőjével. Ha a relé meghibásodik, megszakítja a kommunikációt a különböző vezérlőmodulok között. A garázsban szerzett tapasztalataim alapján először teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztek, amely megerősítette a relé meghibásodását. A javítás magában foglalta az ASC relémodul cseréjét és a rendszer újrakalibrálását. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mivel olyan alapvető biztonsági funkciókat érint, mint a stabilitásszabályozás és az ABS. Ebben az állapotban nem nagyon ajánlanám az autó vezetését, a rángatózós gyorsulás önmagában is veszélyes lehet, a letiltott biztonsági rendszerekről nem is beszélve. Jobb, ha ellenőrizteti egy okleveles elektromos járműtechnikussal, aki ismeri a BMW elektromos rendszereit. Vigyázz magadra

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az i3-mal kapcsolatban! Ez nagyon hasznos, nagyon hasonlít ahhoz, amit az iX1-emnél tapasztalok. Oszd meg, mennyit fizettél az ASC relémodul cseréjéért? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? A figyelmeztetések kezdete óta az autóm a felhajtón ül, határozottan nem érzem magam biztonságosnak, hogy így vezessen. Az én esetemben is csak a relé modulról van szó.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetem, igen, megoldottam a problémát, és pontosan az volt, amire gyanakodtam. Az ASC relé modult ki kellett cserélni, amivel 90 eurót fizettem vissza munkával együtt. Meglehetősen egyértelmű megoldás, őszintén. A szerelő körülbelül egy óra alatt elvégezte. A javítás óta az autó úgy működik, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa, eltűnt a rángatózó gyorsulás, és minden biztonsági rendszer tökéletesen működik. Ez olyan megkönnyebbülés! A javítás óta eltelt hetekben egyetlen probléma sem jelentkezett. Azok a figyelmeztető üzenetek, amelyek megőrjítettek? Minden elment. Teljesen igaza van, ha parkoltatja az autót, amíg meg nem javítják. Ezekkel a biztonsági rendszerekkel nem akar vacakolni. Most legalább van egy jó elképzelése arról, hogy mivel foglalkozik, remélhetőleg ugyanez lesz az egyszerű megoldás az iX1-re is. Majd számolj be róla, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

FRISSÍTÉS: Most jöttem vissza a szerelőtől, és meg kell osztanom a tapasztalataimat! Elvitte egy okleveles BMW technikushoz, aki valóban ismerte a dolgát. Kiderült, hogy nem csak az ASC relémodul, hanem egy hibás kábelköteg is okozta a többszörös rendszerhibákat. A teljes javítás körülbelül 400 euróba került, valamivel több a vártnál, de most már legalább mindent kijavítottak. A szerelő fantasztikus munkát végzett, mindent elmagyarázott. Megmutatta a korrodált vezetékeket és a sérült relémodult. A javítás körülbelül három órát vett igénybe, de megérte a várakozás. Az autó most tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, eltűntek a rángatózó mozdulatok, és minden rendszer úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy először itt kértem tanácsot. Ha volt némi elképzelése arról, hogy mire számíthat, az egész javítási folyamat sokkal kevésbé volt megterhelő. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített meghozni a helyes döntést, és azonnal megjavítottam!

(Fordította Angol)