georg_flame15
A BMW iX klímaszabályozás halott: hőmérséklet-érzékelő vagy még rosszabb?
Az automatikus hőmérséklet-szabályozás már nem működik
Tárolt hiba
A klímaberendezés nem kapcsol be
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasonló problémám volt az iX-emmel, és az Ön által említett kábelköteg csatlakozási probléma pontosan úgy hangzik, mint amin én keresztülmentem. Nem emlékszem, hogy említetted-e a javítási költséget, megosztanád, hogy mennyit fizettél? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Csak szeretném, ha lenne egy elképzelésem arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom, és ha bármilyen más probléma is felmerült utána.
(Fordította Angol)
Szia! Köszönjük kérdését a költségekkel kapcsolatban. Igen, most minden tökéletesen működik, nagy megkönnyebbülés! A szerelő megállapította, hogy valóban hibás belső hőmérséklet-érzékelőről van szó, ahogy azt gyanítottuk. A probléma valójában nagyon egyszerű volt, csak egy csavaros kábelcsatlakozás az érzékelőhöz, amelyet javítani kellett. A végösszeg 95 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A rendezés óta az AC úgy működik, mint egy varázslat, nincs több hibaüzenet, a hőmérséklet-szabályozás újra reagál, a hűtés pedig a helyén van. Körülbelül egy hónap telt el, és egyetlen problémám sem volt a rendszerrel. Nagyon örülök, hogy elmentem megnézni, nem pedig hagytam, hogy elhúzódjon. Ezek az elektronikus problémák bonyolultak lehetnek, de néha csak valami egyszerű dolog, például egy laza kapcsolat. Csak győződjön meg róla, hogy aki ránéz, ismeri a BMW elektronikáját, ez kulcsfontosságú ezeknél a modern autóknál. Tudassa velem, hogy működik a tiéd. Mindig jó hallani, hogy másoknak is van-e hasonló tapasztalatuk a BMW-kkel.
(Fordította Angol)
Nagyon köszönök minden információt! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Nem hinnéd el, az én problémám szinte teljesen megegyezett a tiéddel, de az én javítási történetem egészen más fordulatot vett. Az első szerelő, akihez mentem, három napig tartotta az autót, és nem tudott rájönni. Végül elmentem egy másik európai autókra szakosodott boltba, és alig pár óra alatt észrevették a problémát. Kiderült, hogy az érzékelőm teljesen kilőtt, nem csak a kapcsolat laza. Ki kellett cserélni az egész egységet és néhány környező vezetéket. Kicsit drágább, mint az ön javítása, kb 280 eurót kérek vissza. De őszintén megkönnyebbültem, hogy sikerült. Az AC tökéletesen működik, és a hibaüzenetek eltűntek. A szakszerelő nagyon jól elmagyarázott mindent és még a sérült részeket is megmutatta. Határozottan megtanultam a leckét, hogy olyan szerelőkhöz menjek, akik ismerik ezeket a csúcstechnológiás rendszereket. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített megérteni, hogy mivel foglalkozom!
(Fordította Angol)
BMW i4 (2018) tulajdonosként a múlt hónapban hasonló AC rendszer meghibásodással szembesültem. A tünetek azonosak voltak, nem reagáló kezelőszervek, hibaüzenetek, és nem volt hűtés. Miután felkerestem a hivatalos szervizközpontot, a diagnózis szerint a klímavezérlő modulhoz csatlakozó kábelköteg hibás volt. A kábelek a rendszeres vibráció miatt mikrorepedések keletkeztek, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás során kicserélték a kábelköteget és újrakalibrálták a klímavezérlő rendszert. Bár nem volt komoly mechanikai probléma, speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a probléma pontos meghatározásához. Az autó két napig volt a szervizközpontban. Úgy tűnik, hogy ez ismert probléma egyes BMW elektromos modelleknél, és a legjobb, ha hitelesített szakemberek ellenőrzik, mivel az autó központi elektronikus rendszeréhez kapcsolódik. A probléma a javítás óta nem tért vissza. Remélem, ez segít a döntéshozatalban. Szóljon, ha bármilyen más információra van szüksége a javítási folyamatról.
(Fordította Angol)