david_flame1
A BMW iX érzékelők és elektronika tönkremegy, javítási segítség
Tárolt hiba
A sebességmérő sötétben már nem működik automatikusan a sötétben
Nincs automatikus törlési mód esőben
A tompított fény nem kapcsol be automatikusan a sötétben
A fények felkapcsolódnak
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jövő héten ellenőrzik az iX-emet ugyanezen probléma miatt. Ez az érzékelőegység csere pontosan úgy hangzik, amire szükségem van. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavították? Nagyon köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, kaptam a javítás megtörtént, és ez pontosan az volt, amit gyanított. Azok a bosszantó buborékok a gélbetét alatt okozták a bajt. A szerelő kicserélte a rögzítő gélt és mindent újra kalibrált. Csak 62€-ba került, ami sokkal kevesebb volt, mint amire számítottam a tapasztalataim után! Örömmel jelenthetem, hogy az esőérzékelő és az automatikus fényszórók most már tökéletesen működnek. Többé nem jelennek meg hibakódok sem. A javítás óta eltelt néhány hónap, és még mindig minden zökkenőmentesen működik, semmilyen más probléma nem jelentkezett. Az autó újra olyan, mintha új lenne! Jó döntés, hogy a tiédet hamarosan ellenőriztesd. Az egész javítás sokkal egyszerűbb volt, mint a korábbi tapasztalatom, amikor az egész egységet ki kellett cserélni. Csak győződjön meg róla, hogy először a gélbetétet ellenőrzik, mielőtt az egész érzékelőcsoportot kicserélik. Ezzel komoly pénzt spórolhatsz meg. Remélem, a javítás olyan simán megy, mint az enyém ezúttal. Szóljon, hogy mi lesz a vége!
(Fordította Angol)
Köszönöm szépen a frissítést! Ma jöttem vissza a szerelőtől és nem fogod elhinni, az én javításom is szuper egyszerű volt! A technikus megtalálta ugyanazt a problémát a gélbetéttel és rögtön megjavította. Nekem kicsit többe került, mint neked 85€, de még mindig sokkal jobb, mint az egész érzékelőegység cseréje. Vicces történet, hogy amíg én vártam, egy másik BMW tulaj jött be egy teljesen lemerült akkumulátorral. Az én szenzorproblémáim ettől eléggé jelentéktelennek tűntek! A szerelő azonban nagyszerű volt. Tényleg szakított időt arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a régi gélbetétet is megmutatta a buborékokkal együtt. És a legjobb rész? Most már minden rendszerem tökéletesen működik. Az esőérzékelő pontosan akkor lép működésbe, amikor kell, és az idegesítő hibakódok eltűntek. Micsoda megkönnyebbülés! Még egyszer köszönöm a segítségét, megmentett attól, hogy esetleg sokkal többet költsek a szükségesnél. Mindenképpen megtartom a szerelő számát a jövőbeni használatra!
(Fordította Angol)
Tavaly hasonló problémával szembesültem a 2020-as BMW i4-emmel. A szélvédőn buborékok képződtek a gélbetét alatt, ahol az érzékelőcsoport ül, ami az esőérzékelő és az automatikus fényszórók hibás működését okozta. Több hibakódot is kaptam. Kiderült, hogy a gélbetét ragasztója a hőhatás miatt megromlott, ami miatt az érzékelőegység elvesztette a megfelelő kapcsolatot a szélvédővel. A technikusoknak ki kellett cserélniük az egész érzékelőegységet, és új géllel kellett újból rögzíteniük. Ez nem csak egy gyors javítás volt, óvatosan kellett eltávolítaniuk a régi egységet anélkül, hogy a szélvédő bevonatát megsértenék. Ez egy komoly javítás volt, mivel ezek az érzékelők több biztonsági rendszerbe vannak beépítve. Az autóm három napig volt a műhelyben, mert a csere után mindent kalibrálniuk kellett. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az én tapasztalataimmal. Ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel, ezek az érzékelők kulcsfontosságúak a különböző asszisztencia rendszerek megfelelő működéséhez.
(Fordította Angol)