A BMW iX elektronikája megbolondult: Tulajdonosok megosztása megoldások

Nagyon hasonló problémáim voltak a 2018-as BMW i4 eDrive40-el. A tünetek szinte azonosak voltak, lefagytak a képernyők, a figyelmeztető lámpák és a megbízhatatlan infotainment rendszer. Többszöri diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy a fő vezérlőegység és a BUS rendszer közötti kábelkapcsolat hibás. A javítás során kicserélték a fő kábelköteget és átkódolták a vezérlőmodulokat. Nem volt gyors megoldás, az autóm három napig a garázsban volt, mivel szét kellett szedniük a műszerfal egyes részeit, hogy hozzáférjenek a csatlakozásokhoz. A probléma meglehetősen komoly volt, mivel a BUS rendszer vezérli az autó legtöbb elektronikus funkcióját. A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs több szokatlan figyelmeztetés vagy rendszer lefagyás. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, határozottan javaslom, hogy ellenőrizze a BUS-csatlakozásokat. Ügyeljen arra, hogy a BMW elektromos rendszereire szakosodott szaküzletbe menjen, mivel az általános boltok gyakran figyelmen kívül hagyják ezeket a speciális csatlakozási problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki belefutott ezekbe az elektromos gremlinbe. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? Továbbá, azóta minden megfelelően működik, vagy észrevett-e más furcsaságokat? Azt próbálom kitalálni, hogy fel kell-e készülnöm egy nagy javítási számlára, és tényleg megoldja-e mindent egyszer és mindenkorra.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem az előző válaszommal. Mivel a költségeket kérdezted, igazából a múlt hónapban javítottam, és 155 €-ba került a kábelcsatlakozás javítása. A szerelő úgy találta, hogy a vezérlő egység csatlakoztatása a BUS rendszerhez nem működik, és őszintén szólva, minden fillért megért. A legjobb rész? Azóta egyetlen figyelmeztető üzenetet vagy lefagyott képernyőt sem láttam! Az i4-em simán működik, az infotainment rendszer visszaállt a normál kerékvágásba, nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa, és minden úgy működik, ahogy kell. Mekkora megkönnyebbülés ennyi fáradság után! Bízzon bennem, miután rendesen megjavították a BUS-kapcsolatot, nem lesz több problémája. Ez nem a legolcsóbb javítás, de felülmúlja, ha van egy autója, amely folyamatosan működik a semmiből. A szerelőm azt mondta, hogy ezek a csatlakozási problémák valójában elég gyakoriak az újabb elektromos BMW-kben, így legalább pontosan tudják, mivel foglalkoznak most.

(Fordította Angol)

Frissítés a BMW helyzetemről! Végre sikerült rendbe hozni egy másik szerelőnél, aki tényleg tudta, mit csinál. Az egész javítás körülbelül négy napig tartott, és bár egy kicsit drágább volt, mint vártam, körülbelül 180 €, de teljesen megérte. Mélyen bele kellett ásniuk a műszerfalba, hogy kijavítsanak néhány hibás vezetéket, és kiderült, hogy több laza csatlakozás okozta azokat az őrült figyelmeztető lámpákat és a rendszer lefagyását. Tegnap kaptam vissza az autót, és micsoda különbség! Az infotainment rendszer most már tökéletesen működik, nincsenek többé szokatlan figyelmeztető lámpák, és minden simán működik. A szerelő végigkísért, hogy mit csináltak, és megmutatta az összes problémás területet, amit kijavítottak. Bárcsak hamarabb váltottam volna szerelőt, ahelyett, hogy az első helyen vesztegettem volna az időt. Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, különösen a BMW elektromos rendszereihez értő műhely megtalálását. Pontosan igazatok volt ezzel kapcsolatban! Nagyszerű érzés, hogy végre újra normális az autóm. Drukkolok, hogy így is maradjon!

(Fordította Angol)