A BMW i8 parkolóérzékelői elszabadultak: Fix szükséges

Ugyanez volt a probléma a 2019-es BMW i3s Hybridemmel a múlt hónapban. Az állandó hátrameneti sípolás engem is az őrületbe kergetett. Elvittem egy hitelesített kereskedőhöz, miután a szkenner eszközöm megmutatta a szenzor hibakódját. Kiderült, hogy a parkolásérzékelőket összekötő fő kábelkötegnek korrodáltak a csatlakozói, és az egyik dugó valóban sérült volt. A nedvesség egy kopott tömítésen keresztül jutott be. Ez nem csak egy egyszerű érzékelőcsere volt, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. A technikusnak ki kellett cserélnie a teljes kábelköteget, és újra kellett csatlakoztatnia az összes parkolóérzékelőt. Ez elég komoly munka volt, mivel a hátsó lökhárító egy részét el kellett távolítaniuk, hogy mindenhez megfelelően hozzáférjenek. A munka körülbelül 4-5 órát vett igénybe. A jó hír az, hogy a javítás után a rendszer tökéletesen működik, nincs több szokatlan csipogás vagy halott érzékelő. Azt tanácsolnám, hogy vizsgáltassa meg egy minősített BMW szervizben, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és alkatrészekkel ezekhez a speciális modellekhez. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrzik a vezetékeket, mielőtt leugranak az érzékelők cseréjére.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos. Valójában pontosan ugyanazzal a problémával foglalkozom. A korróziós magyarázatnak sok értelme van a tünetek ismeretében. Emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevett-e más elektromos zavarokat? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy megfelelően tervezem a költségvetést, és tudom, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. Valójában a múlt héten kaptam vissza az i3-asomat a szerelőtől, és örömmel jelenthetem, hogy sokkal kevésbé volt fájdalmas, mint amire számítottam! Kiderült, hogy közel sem volt olyan bonyolult, mint a múlt hónapban végzett javításom. A szerelő egy hibás kábelcsatlakozást talált, amit csak megfelelő rögzítésre volt szükség, nem kellett az egész kábelköteget cserélni, amit már említettem. A számla végösszege 95 euró volt, ami hatalmas könnyebbség volt ahhoz képest, amit eredetileg fizettem. A parkolássegítő most tökéletesen működik, a zavaró hangjelzések teljesen eltűntek, és az érzékelők rendkívül érzékenyek. Körülbelül egy hét telt el a napi vezetésről, és nem jelentkeztek elektromos gremlinek vagy egyéb problémák. A rendszer ugyanúgy működik, mint amikor az autó új volt. Nagyon remélem, hogy ugyanazt az egyszerű javítást kapod, mint ezúttal. Néha ezek az elektromos problémák ijesztőek lehetnek, de gyakran egyszerűbbnek bizonyulnak, mint amitől félünk. Oszd meg velünk, hogyan sikerült, ha megvan a tiéd!

(Fordította Angol)

Mindenkit szerettem volna tájékoztatni az i8-ammal történtekről. Végül tegnap elvittem a szerelőhöz, miután összeszedtem minden hasznos tanácsát. Őszintén féltem, hogy mit találnak, de nagyon jól sikerült! A szerelő az általad említettekhez hasonló problémákat talált, nedvességkárosodást és laza csatlakozást a vezetékekben. Körülbelül három órába telt mindent megjavítani, beleértve a korrodált alkatrészek tisztítását és a csatlakozások megfelelő rögzítését. A teljes költség ésszerű volt, határozottan kevesebb, mint amire számítottam. Ma hazavitt, és minden tökéletesen működik, nincs többé bosszantó hangjelzés, és minden parkolóérzékelő úgy reagál, ahogy kell. Nagy megkönnyebbülés, hogy sikerült rendezni! Nagyon nagyra értékelem mindenki hozzájárulását, segített elkerülni a túltöltést vagy a felesleges alkatrészek cseréjét. Ideje élvezni a hangjelzés nélküli parkolási élményemet! Határozottan figyelni fogom ezeket a csatlakozásokat, és lehet, hogy a következő szervizben védőbevonatot viszek fel a jövőbeli nedvességproblémák elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)