A BMW i8 ASC és ABS problémái gyorsítási rángásokat okoznak

Hé! Valami nagyon hasonlót tapasztaltam a 2020-as BMW i3s hibridemnél, amikor körülbelül 85 ezer km volt. Az én esetemben határozottan az ASC relé volt a hibás. Amikor bevittem a garázsba, azt találták, hogy a relé hibás, és az ASC és az ABS rendszer hibás működését okozza. A gyorsítás közbeni rángatózás is ehhez a problémához kapcsolódott, mivel az ASC nem szabályozta megfelelően a teljesítményleadást. A javítás során kicserélték a hibás ASC reléegységet és újra kellett kalibrálni a rendszert. Nem volt komoly mechanikai probléma, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a megfelelő azonosításhoz és javításhoz. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel foglalkoztam, az egyidejű ABS- és ASC-figyelmeztetések tipikusan halálos áldozatot jelentenek ehhez a problémához. Azt javaslom, hogy keressen egy BMW hibridekre szakosodott boltot, mert ott rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a speciális rendszerekkel. Maga a javítás nem különösebben bonyolult, de a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú.

(Fordította Angol)

Köszönöm, ez nagyon hasznos információ az ASC relével kapcsolatban! Pontosan úgy hangzik, mint amivel az i8-amban van dolgom. Megosztaná, hogy végül mennyit fizetett a javításért? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Meg akarok győződni arról, hogy felkészültem arra, ami előtte áll.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak szeretném tudatni, hogy az ASC-problémám tökéletesen megoldódott. Az ASC szervizigényes figyelmeztetés teljesen eltűnt, miután a szerelő megjavította a relét, azóta semmi bajom nem volt. 90 €-t fizettek a javításért, ami magában foglalta a hibás ASC relé cseréjét és a programozást is, nem is olyan rossz, ha figyelembe vesszük, hogy mennyibe kerülhet néhány más javítás ezeken az autókon! A javítás óta minden simán megy, mint a selyem, nincs több rángatózás gyorsítás közben, és az ASC és az ABS is úgy működik, ahogy kell. Őszintén szólva akkora megkönnyebbülés volt, hogy kiderült, hogy ez csak a váltó, nem pedig valami komolyabb. Több hónapja vezetem, minden egyéb probléma nélkül. Ha a tünetei hasonlóak az én tüneteimhez, valószínűleg ugyanazt a megoldást keresi. Remélhetőleg ez segít a döntésében!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket! Épp ma jöttem vissza a szerelőmtől, és ott voltál, valóban az ASC relé okozta a bajt. A javítási költség valójában közel volt ahhoz, amit fizetett, és az egész folyamat sokkal gördülékenyebb volt, mint amire számítottam. A szerelő, akit találtam, a BMW hibridekre specializálódott, és nagyon tudták a dolgukat. Diagnosztikai eszközeikkel azonnal felvették a problémát. Nincs többé rángatózás gyorsítás közben, és az összes figyelmeztető lámpa eltűnt. Az autó ismét úgy megy, mint az új! Milyen megkönnyebbülés, hogy nem volt valami komolyabb. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, megmentett a túl sok stressztől, és segített pontosan tudni, mire számítsak. Egész délután teszteltem és minden tökéletesen működik. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél elkerülni a kicsapást!

(Fordította Angol)