A BMW i5 kormánykerék meghibásodása több figyelmeztetést vált ki

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2022-es BMW iX-emmel tavaly. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ehhez mindenképpen profi segítségre volt szükségem. A kormánykerék vezérlésem teljesen meghalt, ugyanezeket a figyelmeztetéseket is megkaptam. Kiderült, hogy a kormánykeréken belüli kábelcsatlakozás hibás volt. Elvittem a műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták a problémát, részben szét kellett szedniük a kormánykereket, hogy hozzáférjenek a hibás kábelköteghez, és kicseréljék azt. 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Meg tudna osztani több részletet az i5-öséről, például a pontos figyelmeztető üzeneteket, amelyeket kap, és mikor kezdődött ez a probléma? Ez az információ segítene megérteni, hogy ugyanezzel a problémával szembesültem-e az iX-emmel. Csak egy figyelmeztetés, hogy a légzsákkal kapcsolatos figyelmeztetésekkel óvatosan bánjon, a legjobb, ha minél előbb ellenőrizteti egy olyan szakszervizben, amely jól ismeri a BMW EV-ket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én problémám éppen tegnap kezdődött vezetés közben. Hirtelen felbukkantak a figyelmeztetések: "Kormányrásegítés nem elérhető", "Vezetőtámogatás kikapcsolva" és a légzsák figyelmeztető lámpa. Az i5-ömben 111577 KM van, és csak a múlt hónapban volt szervizben. Maga a kormánymű mechanikusan jól működik, de egyik gomb sem reagál, nincs hangerőszabályzó, nincs tempomat, semmi. Nagyon remélem, hogy ez csak egy vezetékezési probléma, mint a tiéd, és nem az egész modul. Mindenképpen szakszerűen meg fogom vizsgáltatni, mivel a légzsák figyelmeztetés aggasztó. Említette a szerviz, hogy ez gyakori probléma-e a BMW EV-knél?

(Fordította Angol)

Szia újra! Köszönjük a további részleteket az i5-tel kapcsolatban. Most, hogy megemlíti a figyelmeztetések hirtelen megjelenését vezetés közben, határozottan hasonlóan hangzik, mint amit az iX-emnél tapasztaltam. Az én esetemben a műhelyben azt mondták, hogy ez a probléma nem igazán gyakori, de amikor megtörténik, az általában a kormánykerék kábelkötegével kapcsolatos. Megemlítették, hogy láttak néhány esetet különböző BMW EV-modelleknél. Érdekes tény, hogy autóját nemrégiben szervizelték, néha ezek a problémák felbukkanhatnak, ha valamit nem megfelelően csatlakoztattak a karbantartás során. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban, mielőtt elvittem volna a műhelybe, körülbelül 15 percig próbáltam kihúzni az akkumulátort, hátha visszaállítja a rendszert. Nekem nem jött be, de érdemes lehet próbálkozni, amíg a műhelytalálkozóra vár. Csak legyen óvatos az elektromos járművek akkumulátorának leválasztásával. Mivel a tüneteid megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, ugyanazok a figyelmeztetések és a nem reagáló gombok normál mechanikus kormányzásnál, lefogadom, hogy ugyanaz a kábelköteg probléma. A jó hír az, hogy ha ugyanaz a probléma, akkor ez viszonylag egyszerű megoldás. A javításom mindössze két órát vett igénybe a műhelyben. Tájékoztass minket, hogy mit találtak, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz-e a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes információt! Nagyon hasznos tudni, hogy a javítás viszonylag gyors és egyszerű volt az Ön esetében. Valójában kipróbáltam az általad említett akkumulátorleválasztási trükköt, mielőtt láttam volna a válaszodat, de hozzád hasonlóan, ezzel sem volt szerencséd. Lefoglaltam az i5-öt holnap reggelre a műhelyben. Határozottan megnyugtatta a gondolataimat a lehetséges okot illetően, ezek az azonos tünetek arra késztetnek, hogy azt gondoljam, igaza van a kábelköteggel kapcsolatban. Kezdett aggódni, hogy valami komolyabb baj lehet magával a légzsákrendszerrel. Határozottan frissítem a témát, amint visszakapom a műhelyből. Még egyszer köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, különösen a megfelelő csatlakozások ellenőrzésével kapcsolatos figyelmeztetést. Ha valaki más is találkozik ezzel a problémával a jövőben, legalább a mi tapasztalatainkra hivatkozhat!

(Fordította Angol)