A BMW i4 elektronikus lengéscsillapító-probléma miatt a tulajdonos megfeneklett

Hé, én megértelek téged ebben az ügyben. Volt egy hasonló probléma a 2020-as BMW iX3-mal a múlt hónapban. Az elektronikus lengéscsillapító rendszer figyelmeztetése hibakódokkal jelent meg, és az utazás úgy éreztem, mintha alapvetően mindenhol pattogtam volna. Kiderült, hogy a csillapító vezérlőmodulhoz csatlakozó kábelköteg korrodálódott, és volt néhány laza csatlakozás. A szerelők megállapították, hogy a nedvesség bejutott a csatlakozóba, ami időszakos kommunikációs problémákat okozott a rendszerrel. Ez nem volt katasztrofális probléma, de mindenképpen megfelelő figyelmet igényelt egy olyan személytől, aki jól ismeri ezeket a rendszereket. A javítás magában foglalta a kábelköteg és a csatlakozó cseréjét, valamint az egész rendszer újrakalibrálását. Körülbelül két napba telt, amíg mindent rendbe hoztunk, de a vezetési minőség ezután visszatért a normális szintre. Azt javaslom, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely kifejezetten BMW elektromos járművekkel foglalkozik, mivel ezek a rendszerek teljesen különböznek a hagyományos felfüggesztésektől. A hibakódok segítenek a pontos probléma meghatározásában, de szükséged lesz valakire, aki rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal.

(Fordította Angol)

Hé, örülök, hogy hallom, hogy megoldódott az iX3-mal! Én is majdnem ugyanezekkel a tünetekkel küzdök most az i4-emmel. Köszönöm, hogy megosztottad a kábelköteggel kapcsolatos részleteket, ez nagyon hasznos. Megosztanád velünk, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Nagyra értékelném, ha tudnám, mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örömmel segítek az iX3 javításával kapcsolatos frissítéssel. Jó hír, minden tökéletesen működik, mióta megjavítottam. A lengéscsillapító rendszer most úgy működik, mint egy varázslat, és az utazás ismét szuper sima. Csak a csappantyúvezérlő modulhoz való hibás kábelcsatlakozást kellett kijavítani. A számla végösszege 95 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. Főleg, hogy diagnosztikai munkát kellett végezniük a probléma pontos meghatározásához. Maga a javítás meglehetősen egyszerű volt, miután rájöttek, hogy csak a kapcsolat zajlik. Körülbelül 3000 km-t tettem rá a javítás óta, és nem volt semmi figyelmeztető lámpa, vagy furcsa felfüggesztési viselkedés. A pattogás teljesen megszűnt, és olyan érzés, mint amikor először vettem az autót. Bízzon bennem, ha a sajátját rendezi, azonnal észre fogja venni a különbséget. Ezek az elektronikus lengéscsillapítók valóban óriási különbséget tesznek az utazás minőségében, ha megfelelően működnek! Mondd el, hogy megy az i4-eddel. Úgy tűnik, te is azzal foglalkozol, amit én.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Valójában tegnap megharaptam a golyót, és elvittem egy szerelőhöz. Pontos voltál, kábelezési probléma okozta a problémát. A szerelő némi vízsérülést talált a csatlakozásban, nagyjából ahhoz, amit leírtál. Körülbelül 120 euróba került az egész, valamivel többe, mint a tied, de még mindig nem vészes, tekintve, mennyire aggódtam miatta. Egy nap alatt megcsinálták, és hú, micsoda különbség! Az autó újra úgy megy, mint az új. Nincs több ugrálás vagy figyelmeztető lámpa. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Kicsit ideges lettem, valahányszor ütést kaptam! A szerelő teljes rendszerellenőrzést is adott neki, amíg ott volt, így nekem is megnyugodtam. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített megtudnom, mire számítsak, és arra ösztönzött, hogy előbb, mint utóbb rendezzem a dolgot. Nagyra értékeljük!

(Fordította Angol)