A BMW i3 központi zárrendszere leáll, javítás szükséges

Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2020-as BMW i8 hibridemmel. A központi zár teljesen meghibásodott, és megkaptam azokat a bosszantó hibakódokat is. Kiderült, hogy az ajtózár működtetője és a fő vezérlőegység közötti összekötő kábel korrodált és részben megsérült. A garázsban ellenőrizték, és megállapították, hogy a kábelköteget cserélni kell, mivel nedvesség került a csatlakozási pontokba. Nem volt gyors megoldás, körülbelül fél napba telt megoldani. El kellett távolítaniuk az ajtópanelt és több alkatrészt is ki kellett cserélniük. Bár nem kritikus biztonsági probléma, azonnali figyelmet igényel, mivel hatással volt a biztonsági rendszerre. A leírásod alapján nagyon hasonlít az általam tapasztalthoz. A hibrideknél ezek az elektronikai problémák trükkösek lehetnek, de miután megfelelően diagnosztizálják, általában javíthatók. Győződjön meg róla, hogy aki ellenőrzi, van tapasztalata a BMW hibrid rendszerekkel kapcsolatban, ez sokat jelent. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. A tüneteink tökéletesen egyeznek, különösen a hibakódokkal. Örömmel hallom, hogy javítható volt, ezek a korrodált csatlakozások olyan fájdalmat okozhatnak ezekben a high-tech autókban. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Valamint, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat? Csak azt szeretném tudni, hogy miben lehetek részem. Nagyon örülök annak a tippnek, hogy találjon valakit BMW hibrid tapasztalattal is. Határozottan nem akarom, hogy valaki tanuljon az autómon!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hírek, múlt héten visszakaptam az i8-asomat a szerelőtől és most már minden tökéletesen működik! A központi zár olyan jó, mintha új lenne. Pontosan megtalálták a sérült kábelcsatlakozást, ahogyan én is gyanítottam. A javítás 95€-ba került, ami őszintén szólva nem volt olyan fájdalmas, mint amire számítottam egy BMW javításnál! A javítás óta semmilyen más elektromos hiba nem jelentkezett. Az autó úgy fut, mint egy álom, nincs több hibakód, és a zárak minden alkalommal tökéletesen reagálnak. Eléggé megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komolyabb vagy drágább. Igazából a garázsban a te helyzetedre gondoltam, ezeknek a hibrid BMW-knek tényleg szükségük van valakire, aki tudja, mit csinál. A szerelőm említette, hogy elég gyakran találkoznak ezzel a problémával az i-sorozatú modelleknél. Úgy tűnik, hogy a nedvesség bejutása azokba a csatlakozásokba egy kicsit gyakori gyenge pont. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel! Mindig érdekel, ha más tulajdonosok is hasonló dolgokba ütköznek.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Teljesen igaza volt, amikor talált valakit, aki ismeri ezeket az autókat. Találtam egy okleveles hibrid specialistát, és azonnal észrevették a problémát. Hasonló a te esetedhez, de valójában az ajtózár érzékelője hibásodott meg, plusz némi vízsérülés a vezetékekben. A javítás valamivel többe került, mint az öné, körülbelül 150-be került az alkatrészekre és a munkára, de őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy sikerült. A szerelő szuper alapos volt, és még azt is megmutatta, hol a probléma. Megtisztították az összes csatlakozást, és további vízszigetelést adtak hozzá a jövőbeni problémák elkerülése érdekében. Az autó most tökéletesen működik, nincs több hibakód, és a központi zár úgy reagál, mint az új. Mekkora megkönnyebbülés, miután hetekig foglalkoztam ezzel! Jó tudni, hogy találtam egy megbízható szerelőt, aki valóban tudja, mit csinálnak ezekkel a hibrid rendszerekkel. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez valóban segített abban, hogy tudjam, mire számítsak, és önbizalmat adott a megfelelő rendezéshez!

(Fordította Angol)