A BMW hidegindítási problémákat okoz a meghajtók tulajdonosai

Sziasztok! Átérzem a helyzetedet. Tavaly télen szinte ugyanilyen tüneteim voltak a 2016-os BMW 1-es sorozatommal. A durva üresjárat, a többszöri indítási kísérlet és a bemelegedés közbeni megnövekedett üzemanyag-fogyasztás pontosan azt jelentette, amit én is tapasztaltam. A javítási tapasztalataim alapján kiderült, hogy hibás üzemanyag-befecskendező volt. A szerelő megerősítette, hogy ez okozta az üzemanyag helytelen porlasztását hidegindításkor. Ki kellett szerelniük és meg kellett vizsgálniuk az összes injektort, és az egyik valóban hibás volt. A javítás során kicserélték a problémás injektort, a többit pedig megtisztították. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a hibás injektorok katalizátor-károsodáshoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. Az én esetemben a korai észlelés megakadályozta a motor további károsodását. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztessék, ezek a tünetek eléggé egybevágnak azzal, amit én tapasztaltam. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeznek, és nem csak találgatják a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmegyek. Mindenképpen megnézetem az injektorokat az alapján, amit mondtál. Megmondanád, hogy a javítás végül mennyibe került neked? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavították? Próbálom kitalálni, hogy kell-e még valami másra is beosztanom, amíg a műhelyben van.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem az előző válaszommal. Valójában csak a múlt hónapban javítottam meg, egyértelműen a hidegindító injektor okozta a bajt, ahogy gyanítottam. A teljes javítási számla 515 € lett a hibás befecskendező szelep cseréjéért, és meg kell mondjam, minden fillért megért. A javítás óta az autóm úgy fut, mint egy álom, nincs többé az a frusztráló többszöri indítási kísérlet vagy a reggeli durva futás. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre, ami egy kellemes bónusz a pénztárcámnak. Azóta semmilyen más probléma nem merült fel. Azt mondanám, hogy valószínűleg nem kell a költségvetésbe semmi mást, ha a tünetek megfelelnek az általam leírtaknak. Csak győződjön meg róla, hogy először egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzést végeznek, de az alapján, amit leírsz, nagyjából ugyanúgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam. A javításnak mindent egy csapásra meg kell oldania, nálam biztosan így történt. Csak egy tanács: ne halogassa túl sokáig. A gyors javítással elkerülhető a motor más részeinek esetleges károsodása. Jobb most megoldani, mint később nagyobb problémákkal szembesülni.

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót! Valójában megfogadtam a tanácsodat, és tegnap megvizsgáltattam egy szerelőnél, és hűha, nagyon ügyes voltál. Valóban a hidegindító injektor volt. A javításom egy kicsit magasabb volt, 650 €, mert találtak néhány szénlerakódást, amit szintén meg kellett tisztítani, de őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy most javították. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint a legutóbbi szerelői látogatásom. Először elvégezték a megfelelő diagnosztikát, megmutatták, hogy pontosan mi a baj, és mindent érthetően elmagyaráztak. Az autó most tökéletesen indul, nincs többé zord reggel! Az üzemanyag-fogyasztás is érezhetően jobb. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat, ez segített abban, hogy tudtam, mire számítsak, és nem éreztem magam teljesen sötétben. Óriási változást hozott, ha valaki átélte ugyanezt. Örülök, hogy nem vártam tovább, hogy rendezzem!

(Fordította Angol)