A BMW 8-as sorozatú Valvetronic teljesítményét befolyásoló problémák

Hasonló problémákat tapasztaltam a 2016-os BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, gyenge gyorsulás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és az idegesítő motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy a Valvetronic mechanizmus volt. Megvizsgáltattam a szervizemben, és megerősítették, hogy az elektronikus működtető meghibásodott. A rendszer teljes bejáratásra és újrakalibrálásra szorult. Kicseréltek néhány kopott alkatrészt is a mechanizmusban. Ez elég komoly munka volt, mivel a Valvetronic rendszer szabályozza a motor légzését és a szelepemelést. Nem olyasmi, amit nem akarsz figyelmen kívül hagyni, vagy amit a BMW rendszerekben járatlan emberrel javíttatsz meg. A javítás két napot vett igénybe, de minden problémát megoldott, a motor most már simán megy, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Az én javaslatom? Végeztessen diagnózist a megfelelő BMW diagnosztikai berendezéssel. Ezek a tünetek egyértelműen Valvetronic-problémákra utalnak, és érdemes inkább rendbe hozatni, mint további károkat kockáztatni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos hallani valakitől, aki ugyanezen ment keresztül. Kíváncsi lennék, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat? Csak próbálok egy ötletet kapni, hogy mi lehet az enyém.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. A javítás után 575 €-t kellett fizetnem a Valvetronic teljes javításáért, amely magában foglalta a bejáratást és néhány hibás alkatrész cseréjét. Tudom, hogy meredeken hangzik, de őszintén szólva minden fillért megért. A legjobb rész? Az autóm azóta is úgy működik, mint egy álom, nincs több akadozás, a fogyasztás visszaállt a normál kerékvágásba, és az a bosszantó motorellenőrző lámpa sem mutatta meg újra az arcát. Pontosan úgy működik, ahogy kellene, és a javítás óta semmi probléma nem bukkant fel. Határozottan helyesen hívtam, amikor rendesen elintéztem a BMW szakemberénél. Ezek a Valvetronic rendszerek meglehetősen összetettek, de miután megfelelően rögzítik őket, tökéletesen működnek. Bízzon bennem, a javítás után azonnal észre fogja venni a különbséget, olyan, mintha újra egy új autó lenne! Csak győződjön meg arról, hogy valakit, aki valóban ismeri a BMW elektronikai technikáját, végezze el a munkát. Ha érted, mire gondolok, ez nem olyan dolog, amit le akarsz vágni.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat! Csak szerettem volna tájékoztatni mindenkit arról, hogy mi történt a BMW-mel. Elvittem egy hitelesített BMW-specialistához, és önöknek igazuk volt, valóban a Valvetronic rendszer viselkedett rosszul. A javítás körülbelül 600-ba került, ami magában foglalta néhány kopott alkatrész cseréjét és a rendszer teljes újrakalibrálását. Az egész folyamat körülbelül két napig tartott, de hű, micsoda különbség! Az autóm újra úgy fut, mintha új lenne, nincs többé dadogás gyorsítás közben, az üzemanyag-fogyasztás is normális, és az a bosszantó ellenőrző motorjelző lámpa is végre kialudt. A szerelő végigkísért mindenen, amit csináltak, amitől sokkal jobban éreztem magam az egész helyzetet illetően. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam pénzt spórolni azzal, hogy egy általános boltba megyek. Ezek a BMW rendszerek megfelelő diagnosztikai felszerelést és szakértelmet igényelnek. Tanulság! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Itt az ideje, hogy újra élvezzem a simán futó 8-as sorozatomat!

(Fordította Angol)

Helló. Van visszatérő kódok 2A63 & 2A6B, amelyek jönnek ki 1 indítás 2. Ez egy 2009-es X5 E70 V8 4.8i. A hiba mindig indításkor jelenik meg, vezetés közben soha, több száz km-es távon sem. Valaki találkozott már ezzel a problémával és megoldotta? Köszönöm szépen

(Fordította Francia)

A 2A63 és 2A6B kódok a Valvetronic rendszerrel, pontosabban a motorral és annak referenciaérzékelőjével kapcsolatosak. Kezdje a Valvetronic-motor csatlakozóinak és vezetékezésének ellenőrzésével, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió jele. Győződjön meg arról, hogy a motor megfelelően van elhelyezve és csatlakoztatva. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor szükség lehet magának a Valvetronic motornak vagy az excentrikus tengely érzékelőjének a vizsgálatára. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)