A BMW 7 hibrid start-stop meghibásodása véletlenszerű leállást okoz

Tavaly ugyanez volt a probléma a 2014-es BMW 5-ös hibriddel. A tünetek azonosak voltak, start-stop hiba, szokatlan motorleállások és figyelmeztető lámpák. Kiderült, hogy a fő hibrid akkumulátor súlyosan leromlott, és nem tartotta megfelelően a töltést, ami a rendszer hibás működését okozta. Elvitték egy hibrid rendszerekre szakosodott szaküzletbe. Diagnosztikai vizsgálatot végeztek, és megállapították, hogy az akkumulátorcellák kiegyensúlyozatlanok, és többen meghibásodtak. Ez nem gyors megoldás, ki kellett cserélni a teljes hibrid akkumulátort. Ez elég komoly volt, mivel a meghibásodott hibrid akkumulátorral való vezetés más elektromos alkatrészeket is károsíthat. Nyomatékosan javasoljuk, hogy hibrid-tanúsítvánnyal rendelkező technikussal ellenőriztesse. Az Ön által leírt tünetek egy meghibásodott hibrid akkumulátorra utalnak, de ezt csak a megfelelő diagnosztika tudja megerősíteni. Ne várjon túl sokáig, ha ezekkel a problémákkal folytatja a vezetést, az drágább javításokhoz vezethet. Mivel neked hasonló a futásteljesítményed, mint az enyém, valószínűleg ugyanaz a probléma. Ezek az akkumulátorok általában 140 000-160 000 km körül kezdenek problémákat mutatni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, mivel pontosan azzal foglalkozom, amit leírtál. Volt egy megérzésem, hogy ez lehet a hibrid akkumulátor. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került végül a csere? Továbbá, volt bármilyen más probléma felbukkanása, mióta megjavították?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Én valójában csak most kaptam vissza az autóm a szerelőtől a múlt héten. Megállapították, hogy az akkumulátor valóban erősen lemerült és hibás volt, ahogyan azt gyanítottam, amikor először válaszoltam neked. A teljes számla 290 €-t tett ki, hogy rendbe hozzák. A legjobb hír az, hogy a start-stop rendszer most már tökéletesen működik, nincs több szokatlan leállás vagy figyelmeztető lámpa! Micsoda megkönnyebbülés. Az autó újra olyan, mintha új lenne. Nagyon örülök, hogy időben megjavíttattam, mivel a szerelő említette, hogy komolyabb problémákhoz is vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. A javítás óta minden zökkenőmentesen működik. Más probléma egyáltalán nem merült fel. A javítás óta körülbelül 500 km-t tettem bele, és pontosan úgy működik, ahogyan kell. A start-stop rendszer most már megfelelően kapcsol be és ki a közlekedési lámpáknál, ami nagyszerű az üzemanyag-hatékonyság szempontjából. Ha ugyanezeket a tüneteket tapasztalja, mindenképpen javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesse le. A javítási költség valójában kevesebb volt, mint amennyitől kezdetben tartottam, és a nyugalom miatt teljesen megéri.

(Fordította Angol)

FRISSÍTÉS: Mindenkit frissíteni akartam. Múlt héten végre átvizsgálták és megjavították az autómat. Több helyre telefonált és talált egy okleveles hibrid specialistát. Nagyon örülök, hogy megtettem! Azonnal diagnosztizálták, és kiderült, hogy az akkumulátor problémájával kapcsolatban. Az egész folyamat elég gördülékeny volt. Raktáron voltak az alkatrészek és két nap alatt elkészültek. Körülbelül 300 €-ba került, nagyjából a fizetett összeghez. A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, hogy mi a baj a régi akkumulátorral. Körülbelül 200 km-t mentem a javítás óta, és micsoda különbség! Nincs többé szokatlan leállás, a figyelmeztető lámpák eltűntek, a start-stop rendszer pedig varázslatként működik. Úgy érzem, visszanyertem az önbizalmamat az autóban. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm a tanácsokat, különösen. Az Ön tapasztalata segített meghoznom a helyes döntést ahelyett, hogy olcsóbb megoldásokat próbáltam volna ki, amelyek valószínűleg nem működtek volna. Mindenképpen megér minden fillért, hogy rendesen legyen válogatva!

(Fordította Angol)