A BMW 7-es dízel durván fut? Hibaelhárítási segítségre van szükség

Sziasztok! Nekem szinte azonos problémáim voltak a '07-es BMW 5-ös sorozatú dízelemmel tavaly. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva futás, rángatózó gyorsulás és gyenge gázreakció. A motorellenőrző lámpa is villogott. Kiderült, hogy a 2. hengerben volt egy hibás üzemanyag-befecskendező. Ezek az elektronikusan vezérelt injektorok idővel meghibásodhatnak, ami nem teljes égéshez és téves tüzeléshez vezethet. Az enyémet a szervizben diagnosztizáltam a diagnosztikai számítógépük segítségével, és az egyértelműen kimutatta az injektorproblémákat. A javításhoz ki kellett cserélni a hibás injektort és újra kellett kalibrálni a befecskendező rendszert. Ez mindenképpen komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt, a rossz injektorral való működés károsíthatja a motort és a katalizátort, ha nem ellenőrzik. A javítás után a különbség éjjel-nappal érezhető volt, visszatért a sima teljesítmény leadás, és az összes figyelmeztető lámpa is megszűnt. Azt javaslom, hogy egy dízelmotorokra szakosodott műhelyben végeztesse el a megfelelő diagnózist, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel az ilyen problémákhoz. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, amin keresztül megyek. Az üzemanyag-befecskendező problémáim is megzavartak, és megnyugtató hallani, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel foglalkozott. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Az, ahogy leírtad azt a zökkenőmentes áramellátást a javítás után, most elképesztően hangzik. Alig várom, hogy újra rendesen működjön az enyém.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, pontosan emlékszem, mennyit fizettem, 515 € volt az egész munka, beleértve az új injektort és a rendszer újrakalibrálásával járó összes munkát. Őszintén szólva, figyelembe véve, hogy mennyivel jobban megy most az autó, minden fillért megért. Amióta a szerelőnél megjavíttattam, úgy fut, mint egy álom! A diagnosztika során mutatkozó égési hibák teljesen eltűntek, és a rángatózó gyorsulás is a múlté. Nagy megkönnyebbülés, hogy újra egyenletes a teljesítmény leadása, olyan érzés, mintha egy teljesen más autó lenne. A javítás óta, ami körülbelül 8 hónappal ezelőtt történt, semmilyen más probléma nem merült fel. Csak a szokásos karbantartási dolgok. A szerelő említette, hogy ezek az injektorok általában elég sokáig bírják a cserét, így remélhetőleg neked is ugyanez lesz a tapasztalatod, ha a tiédet is rendbe hozták. Hidd el, ha egyszer megjavíttatod, csodálkozni fogsz, hogy miért nem csináltad meg hamarabb. A sima gyorsulás elképesztő érzés, miután ennyi durvasággal kellett megküzdenie! Tudasd velem, hogy megy, ha rendbe hoztad!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, Megkaptam a BMW fix és wow, mi a különbség! Elvittem egy dízelspecialistához, aki azonnal diagnosztizálta az injektorproblémát. Vicces módon az egész élmény közel sem volt olyan fájdalmas, mint amennyire a legutóbbi szerelői katasztrófa után féltem. A javítás egy kicsit többe került, mint neked, kb. 600 dollárba az alkatrészek és a munka, de őszintén szólva, teljesen megérte. Az autó most már úgy vezet, mintha új lenne! Nincs többé rángatás vagy durva futás, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. A szerelő szuper profi volt, és még a régi injektort is megmutatta, mert eléggé elhasználódott. A legjobb rész? Mindezt egy nap alatt elvégezték. Tegnap délután vettem át, és a legsimább volt az út hazafelé. Elképesztő, hogyan szoktál hozzá egy problémához, amíg meg nem javítják, aztán rájössz, hogy milyen rossz volt. Nem kell többé minden alkalommal, amikor gyorsítanom kell, rángatni a kormányt! Még egyszer köszönöm a tanácsokat, tényleg segítettek a helyes döntés meghozatalában. Reméljük, hogy mindkét BMW-nk sokáig zökkenőmentesen fog működni!

(Fordította Angol)