A BMW 6 dízel teljesítménycsökkenésére és a nyomásfokozó rendszerre figyelmeztető jelzések

Sziasztok! Tavaly majdnem ugyanilyen problémákkal szembesültem a 2015-ös BMW 5-ös sorozat 520d-vel. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, teljesítménycsökkenés, leállások, az a jellegzetes sípoló hang és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Az én esetemben kiderült, hogy a turbófeltöltőben lévő wastegate szelep hibás volt. A szervizben diagnosztizálták, ahol megerősítették, hogy a wastegate nem szabályozza megfelelően a feltöltőnyomást. Ez egy elég komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a turbó esetleges károsodásának megelőzése érdekében. Kicserélték a teljes wastegate működtető egységet. A javítás nem volt gyors, két napra a műhelyben kellett hagynom az autómat, amíg beszerezték az alkatrészeket és elvégezték a munkát. De minden problémát teljesen megoldott, nincs többé sípolás, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Tekintettel a tüneteidre, erősen javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesd le. A turbóval kapcsolatos problémák hajlamosak rosszabbodni, ha nem foglalkoznak velük.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, pontosan ezt kellett hallanom, mivel a tünetek tökéletesen megegyeznek. Jövő héten tervezem elvinni egy garázsba. Érdeklődni, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a szelepmozgató cseréjéért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e egyéb problémákat?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Valójában csak 860 eurót fizettem az enyém megjavításáért, a szerelő pontosan ugyanazt a hulladékszelep-problémát találta, amit megbeszéltünk. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel, mert az autóm most úgy működik, mint egy álom. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta egyetlen probléma sem volt. A sípoló hang teljesen eltűnt, és a motor teljes erejét visszakapta. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál szintre. Valójában meglepett, hogy micsoda változást hozott, olyan, mintha egy másik autót vezetnék most! Határozottan azt mondanám, hogy folytassa az ellenőrzést. Az általam fizetett ár az alkatrészeket és a munkát is magában foglalta, ami meglehetősen szabványosnak tűnik az ilyen javításokhoz. Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb elkészüljön, megtanultam, hogy ezeknek a turbóproblémáknak a túl sokáig hagyása nagyobb problémákhoz vezethet. Ha megjavítod, írd meg nekem, hogy megy!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, csak frissíteni akartam, a múlt héten megjavítottam az autómat, és helyben voltál! Elvitte egy új szerelőhöz, aki pontosan ugyanazt a hulladékzáró problémát diagnosztizálta. Körülbelül 900 €-t fizettek az egész munkáért, ami őszintén szólva megéri, ha figyelembe vesszük, hogy mennyivel jobban fut most az autó. A fütyülés teljesen megszűnt, és visszakapta régi erejét. Vicces dolog, hogy amíg a boltban voltam, egy másik BMW tulajdonos bejött hasonló problémákkal. Jobban éreztem magam, mert tudtam, hogy ez egy gyakori probléma! A szerelő is remek volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a hibás részt is megmutatta. Nagyon hálás vagyok a segítségéért, amellyel a helyes irányba mutat. Az autó most tökéletesen működik, és a pénztárcám megköszöni, hogy megjavítottam, mielőtt valami nagyobb lett belőle! Még egyszer köszönöm.

(Fordította Angol)