A BMW 4-es sorozat elektromos ülésvezérlői csak indítás után működnek

Szia. Hasonló problémám volt a 2017-es BMW i3-asommal a múlt hónapban. Az akkumulátor súlyosan lemerült, ami különböző elektromos alkatrészek meghibásodását okozta, beleértve az elektromos üléseket is. Miután elvittem a garázsba, diagnosztizálták, hogy hibás akkumulátor-érzékelő és egy erősen leépült fő akkumulátor, amely nem tartotta megfelelően a töltést. Az ülések csak akkor működtek, ha az autóban elég áram áramlott a rendszeren keresztül, ami megmagyarázza, hogy a tiéd miért működik az autó futása után. Az én esetemben ez elég komoly volt, ki kellett cserélni az akkumulátort és a szenzormodult is. Ezek a tünetek meglehetősen gyakoriak az elektromos BMW-kben, amint nagyobb kilométert futnak. Az akkumulátor leépülése az összes segédrendszerre hatással van, mielőtt bármilyen hatótávolság-problémát észrevennél. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse. Ez nem csak az ülésekről szól, hanem nagyobb elektromos problémák korai figyelmeztető jele lehet.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem tavaly pontosan ugyanezek a tüneteim voltak az üléseimmel. Az akkumulátor/érzékelő javítás nálam is bevált. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más elektromos furcsaságot? Jó lenne tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani felőled. Igen, a szerelőnél mindent rendbe hoztam, és 290 €-ba került az akkumulátor lemerülési problémájának kijavítása. Az utasülés most már tökéletesen működik, micsoda megkönnyebbülés! A javítás óta minden úgy működik, mint a karikacsapás. Nincs több elektromos hiba vagy furcsa viselkedés egyik rendszerrel sem. A szerelő alapos munkát végzett az összes csatlakozó ellenőrzése során, ami valószínűleg segített megelőzni a további problémák felbukkanását. Azóta jobban szemmel tartom az akkumulátor állapotjelzőit, hogy megelőzzem a lehetséges problémákat. De őszintén szólva, eddig minden simán ment. Az autó olyan jó, mintha új lenne, mint amikor először kaptam meg az i3-at. Ha bármilyen más furcsaságot észlel, mindenképpen vizsgáltassa ki időben. Ezek az elektromos problémák néha összefügghetnek, de a korai észlelés általában egyszerűbb javítást jelent. Örömmel osztom meg más meglátásaimat, ha szüksége van rájuk!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! A múlt héten végre megjavítottam az enyémet. A szerelő elég gyorsan megtalálta a hibát, kiderült, hogy az elhasználódott akkumulátorérzékelő és néhány korrodált csatlakozás kombinációja. Nekem valamivel kevesebbe került, mint a tiéd, körülbelül 250 €-ba, mivel nem kellett az egész akkumulátort cserélniük. A javítás a vártnál gördülékenyebben ment. Őszintén szólva rettegtem tőle a legutóbbi szerelői tapasztalatom után, de ez az új srác igazán tudta a dolgát. Még aznap visszavitték az autót, és az összes elektromos rendszer tökéletesen működik. Nagy megkönnyebbülés, hogy többé nem kell várni az ülésekre! Vicces az, hogy miközben javították, észrevettek egy kisebb problémát az ajtóérzékelőkkel kapcsolatban, ami problémákat okozhatott. Ezt is rendezték, amíg ott volt. Még egyszer köszönöm a segítséget, tényleg megnyugodtam, mert tudtam, hogy más is foglalkozott ugyanilyen dologgal.

(Fordította Angol)