A BMW 3 kabrió teteje és a napfénytető is beragadt, segítségre van szükség

Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2006-os 3-as BMW-vel (korábban 7-esem is volt). A tünetek nagyon ismerősen hangzanak! A napfénytetőm teljesen beragadt és ugyanazt a hibaüzenetet mutatta. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol rájöttek, hogy át kell kódolni a napfénytető/kabrió modult. Az érzékelők elvesztették kalibrációs pontjaikat. A javítás meglehetősen egyszerű volt, csatlakoztatták a diagnosztikai számítógépükhöz, és elvégezték a teljes modul-visszaállítást és újrakódolást. 75 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. Azóta tökéletesen működik. Megosztanád, ha kapsz konkrét hibakódokat? Továbbá ad ki valamilyen zajt a felső rész, amikor megpróbálod működtetni? Ez segítene, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Az autóm mindössze 48428 km-t tett meg, és nemrég volt az utolsó szervizem, így még nem számítottam ilyen jellegű problémákra. Amikor megpróbálom működtetni a tetejét, semmi zaj vagy mozgás, teljesen halott. Sajnos konkrét hibakódot nem tudok megosztani, csak a "nincs inicializálva" üzenetet a kijelzőn. Az Ön megoldása ígéretesnek hangzik, és sokkal olcsóbb, mint féltem! Kellett valami mechanikai munkát végezni az átkódolás után, vagy a számítógép alaphelyzetbe állítása elég volt ahhoz, hogy mindent megoldjon? Nagyon remélem, hogy ez csak egy kalibrációs probléma, mint az öné.

(Fordította Angol)

Üdv ismét! Átérzem a frusztrációdat, ezek a dolgok úgy tűnik, hogy mindig megtörténnek, függetlenül a futásteljesítménytől! Megértelek, hogy váratlanul érte a dolog, különösen egy nemrégiben végzett szerviz után. Igazából az én esetemben csak a számítógép visszaállítása volt szükséges, egyáltalán nem volt szükség mechanikai munkára. Csak tiszta elektronika és újrakalibrálás. Amikor az enyém viselkedett, akkor is teljesen csendes volt, mint a tiéd, se kattogás, se motorzaj, semmi. Ez tulajdonképpen jó jel, mert ha csikorgás vagy furcsa zajok hallatszanak, az általában mechanikai problémákat jelent, ami sokkal drágább. Az a tény, hogy ugyanazt a "nem inicializált" üzenetet kapod, mint én, még biztosabbá tesz, hogy valószínűleg ugyanarról a problémáról van szó. Az újraindítás után egy teljes ciklustesztet végeztek ott a műhelyben, többször kinyitottak és bezártak mindent, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden érzékelő megfelelően kalibrálva van. Gyors tipp, ha azt tervezi, hogy megjavíttatja, inkább előbb tegye meg, mint később. Úgy hallottam, hogy ha túl sokáig hagyod ezeket az elektronikus hibákat, az néha más problémákhoz vezethet. De őszintén szólva, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam, így remélhetőleg egy egyszerű resettel újra élvezni fogja a kabrióját! Szeretné, ha megosztanám a szerelőm által elvégzett konkrét diagnosztikai lépéseket? Hasznos lehet, ha tudja, mire számíthat, amikor beviszi.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Óriási megkönnyebbülés hallani, hogy ez csak egy visszaállítási munka volt az Ön esetében. Mindenképpen megfogadom a tanácsát, és mihamarabb megvizsgálom, nem akarok további problémákat kockáztatni. És igen, kérjük, ossza meg ezeket a diagnosztikai lépéseket! Nagyon hasznos lenne, ha tudná, mire számíthat, és megbizonyosodhat arról, hogy a szerelő ne próbáljon túladni nekem a felesleges javítások miatt. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakítottál a segítségnyújtásra. Sokkal jobban érzem magam, ha tudom, hogy valaki más sikeresen megbirkózott pontosan ugyanazzal a problémával. Holnap lefoglalom, és remélhetőleg hamarosan újra élvezhetem a napsütést! Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)