A BMW 3 hibrid elektromos rendszere tönkremegy

Hasonló rémálmom volt a 2016-os BMW 5-ös hibridemnél 98 ezer km-en. A vezérlőegység teljesen elvesztette, a navigációs rendszer halott, szokatlan figyelmeztető lámpák, és az egész működik. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak egy hiba, de kiderült, hogy a fő vezérlőmodul teljes átprogramozásra és részleges cserére szorul. Elvitte a kereskedőhöz, miután egy helyi bolt nem tudott rájönni. A fő probléma a több rendszert érintő sérült szoftver, valamint néhány interferenciát okozó kábelköteg-károsodás volt. Ez elég komoly volt, mivel az autó agya alapvetően átültetésre szorult. Három napig meg kellett őrizniük, hogy mindent megjavítsanak, átprogramozzák a vezérlőegységet, cseréljenek néhány csatlakozót, és teljes rendszer-visszaállítást végezzenek. Nem akarom megijeszteni, de ezeknél a hibrid rendszereknél az elektromos problémák általában megfelelő diagnosztikai berendezést igényelnek. Mindenképpen ellenőriztesse BMW hibridekre szakosodott helyen, ezek a tünetek általában nem javulnak maguktól, és ha figyelmen kívül hagyják, a kritikus rendszereket érinthetik.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat. Pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom! Mindenképpen meg fogom vizsgálni a vezérlőegységet. Elárulnád nagyjából, hogy az egész javítás mennyire hátráltatta? Arra is kíváncsi lennék, hogy volt-e egyéb elektromos problémája azóta, hogy kijavították? Nagyon remélem, hogy ez után elkerülhetem az újabb garázslátogatást!

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni a javítási költségeknek. Az egész 240 €-ba került a vezérlőegység programozási problémájának kijavításáért. Valójában ez egy nagyon egyszerű megoldás volt, miután megvolt a megfelelő diagnosztikai berendezés, kiderült, hogy a szoftver csak teljesen összeomlott! A legjobb az egészben az, hogy egyetlen elektromos problémám sem volt, mióta megoldották. A navigációs rendszer visszatért a normál kerékvágásba, nincs többé szokatlan figyelmeztető lámpa, és minden pontosan úgy működik, ahogy kell. Annyira megkönnyebbülés, hogy a műszerfalam nem világít, mint egy diszkó, minden alkalommal, amikor elindítom az autót! Őszintén szólva, a javítás minden fillért megért. Ezek a hibrid rendszerek meglehetősen összetettek, de ha egyszer rendbe hozzuk a szoftvert, szilárdak. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi, ismeri a BMW hibrid rendszereket, ez az én esetemben a különbség. Mondd el, hogy állsz a tiéddel. Ujjakkal, ugyanaz a probléma, és ugyanolyan egyszerű a javítása!

(Fordította Angol)

Köszönünk minden információt! Valójában megharaptam a golyót, és tegnap elvittem egy okleveles BMW szakemberhez. Pontos voltál a vezérlőegységgel kapcsolatban, hasonló problémákat találtak, mint amit leírtál. A diagnosztika néhány sérült szoftvert mutatott ki, amely több rendszerrel is összezavart. Körülbelül 300 euróba került az egész, valamivel több, mint a tiéd, de még mindig nem olyan rossz, mint féltem. Néhány óra alatt elkészültek, és micsoda különbség! Az összes bosszantó figyelmeztető lámpa eltűnt, a navigátor tökéletesen működik, és az autó újra olyan, mint az új. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam együtt élni vele, vagy elvittem a szokásos szerelőmhöz. Ezeknek a hibrid rendszereknek feltétlenül szükségük van valakire, aki tudja, mit csinálnak. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba tereltetek ezzel, megmentett attól, hogy valószínűleg sokkal többet költsek rossz helyen!

(Fordította Angol)