A BMW 1-es sorozatú motor rángatózási és füstölési problémái megoldva

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2007-es 3-as BMW-mmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tapasztaltam, csökkentett teljesítmény, rángatózás és füst az égéstérben. Miután ellenőrizték a garázsban, kiderült, hogy felgyülemlett szén, ami előgyújtást és kopogást okoz. Valójában elég komoly volt, mert megsértette a dugattyúkat. Alaposan meg kellett tisztítaniuk az égésteret és az üzemanyag-befecskendezőket. A szerelő megmutatta a szénlerakódásokat, amiket eltávolítottak, elég rossz volt. Kicserélték a gyújtógyertyákat és kitisztították a szívószelepeket is. Az egész munka körülbelül két napig tartott, de az autó azóta is úgy működik, mint az új. Ha ezeket a tüneteket észleli, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. Minél tovább vezet kopogással, annál nagyobb károkat okozhat a motor alkatrészeiben. Csak győződjön meg arról, hogy talál egy BMW-re szakosodott szerelőt, aki pontosan tudja, mit kell keresnie ezekkel a gyakori problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert pontosan úgy hangzik, mint az én problémám. Az autó megőrjített ezektől a problémáktól. Örülök, hogy sikerült megoldani a tiédet. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a sok munkáért? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, szívesen segítek ezzel kapcsolatos tájékoztatásban. A teljes számla 425 € volt az égéstérben lévő csúnya lerakódások eltávolításáért, és elmondhatom, hogy minden fillért megért. A kopogtatás a szerviz után teljesen megszűnt, olyan, mintha egy másik autó lenne! Amióta megkérdezted, teljesen tökéletesen működik az elmúlt évben. Nincs több rángatózás, nincs füst, és a motor teljes erejét visszakapta. Valójában most úgy rúg, ahogy kell! A szerelő alaposan kitakarított mindent, és ez nagyon látszik az autó teljesítményén. Őszintén szólva, kezdetben kicsit aggódtam, hogy ennyit költök, de ha figyelembe vesszük, mi történhetett volna, ha tovább hagyom, örülök, hogy sikerült rendbe hozni. Azt tanácsolom, hogy tedd meg, ezek a motorok nagyszerűek, ha megfelelően működnek, de gondoskodnod kell ezekről a problémákról, mielőtt súlyosbodnának. Ha megcsinálja, győződjön meg róla, hogy megfelelően megtisztítják mind a kamrát, mind a befecskendezőket, ez okozta a különbséget az én esetemben. Hidd el, azonnal észre fogod venni a javulást.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Megharaptam a golyót, és a múlt héten elvittem az autómat egy szakszerelőhöz. Igazad volt, alaposan meg kellett tisztítani az égésteret és az üzemanyag-befecskendezőket. A számla körülbelül 480 € volt, valamivel több, mint az öné, mert további felhalmozódást találtak, amelyre oda kell figyelni. Nagyon örülök, hogy folytattam a javítást. A teljesítménybeli különbség hihetetlen, nincs többé rángatózás, dohányzás vagy áramkimaradás. A motor most szupersimán jár, pont úgy, mint amikor először vettem az autót. A szerelő is nagyszerű volt, megmutatta az összes kitisztított pisztolyt, és elmagyarázott mindent, amit csináltak. Vicces, hogy amíg ott voltam, egy másik BMW tulajdonos is bejött hasonló problémákkal. Gondolom gyakoribb, mint gondoltam! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott, hogy rendezzem, mielőtt valami komolyabbra fordulna. Néha csak meg kell hallani valakitől, aki ugyanazon a dologon ment keresztül, hogy meghozza a helyes döntést.

(Fordította Angol)