100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

horst_moon1

A BMW 1-es sorozatú dízelmotor leállása: légszivattyúval kapcsolatos problémák

Ellenőrizze a motor fényét

Sziasztok! A 2011-es BMW 1-es dízelem mostanában nem működik. A motor rángatózik, leáll, és a motorellenőrző lámpa világít. A másodlagos légszivattyú viselkedése is furcsának tűnik, vagy túl sokáig fut, vagy egyáltalán nem. Gyanítom, hogy ez lehet kapcsolatban a levegő szelep, de nem vagyok teljesen biztos benne. Volt már valakinek hasonló tünete? Mi volt a tényleges probléma, és hogyan javította meg a szerelője? Valós tapasztalatokat keresek, hogy segítsenek jobban diagnosztizálni. Köszönöm előre is!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


dieterghost1

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly egy nagyon hasonló problémával szembesültem a 2013-as BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Az általad leírt tünetek ismerősen csengenek, ugyanilyen rángatózó és akadozó problémáim voltak az autómmal. Kiderült, hogy a szivattyú és a szelep közötti tömlőcsatlakozás megsérült, ami pontosan az általad említett tüneteket okozta. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ők elég gyorsan észrevették a hibát. A javítás körülbelül 175 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Mivel az Öné egy ugyanabból a családból származó 1-es sorozat, ugyanez lehet a probléma, de ehhez előbb tudnom kellene néhány dolgot: Rögtön az autó beindítása után kigyullad a motorjelző lámpa? És észleltél-e bármilyen szokatlan hangot a motortérből indításkor? Csak hozzátenném, hogy ha ugyanarról a problémáról van szó, akkor ez nem egy nagy javítás, de mindenképpen hamarosan figyelmet igényel, hogy megelőzze a rendszer további károsodását.

(Fordította Angol)

horst_moon1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Hogy válaszoljak a kérdéseidre, igen, a motorellenőrző lámpa szinte azonnal kigyullad indítás után, és hidegindításkor a motortérből határozott nyöszörgő hang hallatszik. Most voltam a szokásos szervizelésen kb. 2 hónapja, 112,194 KM-nél, és akkor minden rendben volt. Tehát ez a probléma elég friss. Remélem, hogy csak a tömlőcsatlakozás, mint a te esetedben, ez sokkal jobb forgatókönyvnek hangzik, mintha az egész szivattyúrendszert ki kellene cserélni. A te autódnak is volt ilyen nyöszörgő hangja? Azon gondolkodom, hogy a héten elviszem a műhelybe, mielőtt még rosszabbodna a helyzet.

(Fordította Angol)

dieterghost1

Szia megint! Igen, ez a nyüszítő zaj pontosan olyan volt, mint a BMW-mmel! Valójában ez egy elég árulkodó jele a korábban említett tömlőcsatlakozási problémának. Az enyém ezt a nagyon bosszantó, magas hangot adta ki, különösen a hideg reggeli indulások során. Tekintettel arra, amit leírtál, az azonnali motorellenőrző lámpát és azt a határozott nyafogást, még jobban meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, amellyel én is foglalkoztam. Jó, hogy hamarosan megvizsgáltatja, mert keményen megtanultam, hogy a túl hosszú várakozás más problémákhoz vezethet. Csak egy fejjel azonban, amikor végre megjavítottam az enyémet, azt találták, hogy a csatlakozási ponton is van némi korrózió. A szerelő kitisztította a tömlő cseréje közben, ami valószínűleg segített megelőzni a probléma visszatérését. Érdemes lehet megkérni őket, hogy ellenőrizzenek, amikor megnézik a tiédet. A jó hír az, hogy az autóm a javítás óta tökéletesen működik, nincs több rángatózás, elakadás vagy furcsa zaj. Ó, és ha sokkal többet idéznek, mint amennyit fizettem, talán kérj egy második véleményt. Egyes helyeken megpróbálják a teljes szivattyúcserét szorgalmazni, amikor valójában csak a csatlakozást kell javítani. Tájékoztasson minket, hogy mit tud meg! Mindig kíváncsi vagyok, hogy ezek a hasonló esetek ugyanazt a megoldást kapják-e.

(Fordította Angol)

horst_moon1 (Szerző)

Nagyon köszönöm a részletes visszajelzéseket! Nagyon megnyugtató hallani, hogy hasonló problémával foglalkoztál, és túl sok gond nélkül megoldottad. A korróziós tipp különösen hasznos, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőnek, amikor beviszem. Épp most foglaltam időpontot holnap reggelre. Miután hallottam a tapasztalataidat, sokkal magabiztosabb vagyok azzal kapcsolatban, hogy mire számíthatok, és mit kérhetek, hogy ellenőrizzék le. Az a tény, hogy a javítási költség ésszerű volt, és minden problémát teljesen megoldott, nagyon bátorító. Biztos vagyok benne, hogy kifejezetten megkérem őket, hogy vizsgálják meg a tömlőcsatlakozást, és ellenőrizzék a korróziót, mielőtt javasolják a főbb alkatrészek cseréjét. Remélhetőleg elkerülhetem a szükségtelen teljes szivattyúcserét, ahogyan azt Ön is említette. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, szuperül segített megérteni, hogy mivel lehet, hogy foglalkozom. Frissíteni fogom a témát, amint megkapom a diagnózist és a javítást. Ujjak keresztet, hogy ez olyan egyszerű, mint a te eseted volt!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva