A BMW 1-es sorozat Navigációja nem működik, a szállítási mód problémákat okoz?

Szia! Megjegyzem, hasonló problémám volt a 2012-es 3-as BMW-mmel (korábban egy 5-ös sorozatból származott). Van némi tapasztalatom autókkal való munkában, főként alapvető karbantartásban és hibaelhárításban. Mivel a problémád nagyon hasonlít ahhoz, amivel én szembesültem, azt javaslom, hogy vizsgáltasd meg a márkakereskedésben. Az én esetemben kiderült, hogy szoftveres probléma, amit garanciálisan javítottak, mivel az autó még új volt. Gyors megoldás volt, csak le kellett kapcsolniuk a szállítási módot és vissza kellett állítaniuk a rendszert. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: mióta történik ez? Van más figyelmeztető lámpa? Ez a közelmúltban végzett munka vagy az akkumulátor leválasztása után kezdődött?

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást! Az enyém rendszeresen szervizelt (utoljára 41200 KM-en), és ezek a problémák csak a múlt héten kezdtek jelentkezni. Más figyelmeztető lámpa nincs, de észrevettem, hogy az akkumulátor hidegindításkor kicsit gyengének tűnik. A rutinkarbantartáson kívül nem végeztek mostanában semmilyen munkát. Hallottam, hogy az akkumulátor leválasztása néhány percre segíthet a dolgok visszaállításában, de egy kicsit habozok, hogy megpróbáljam anélkül, hogy először szakértői véleményt kapnék. Próbálta már valaki ezt a javítást kifejezetten navigációs / elektromos problémákra?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Ha megnézem a legutóbbi frissítésedet az akkumulátorral kapcsolatban, akkor ez nekem nagyon jól cseng. A 3-as sorozatomnak nagyon hasonló tünetei voltak, a gyenge hidegindítás határozottan az egyik első jel volt, mielőtt az elektromos hibák elkezdtek volna jelentkezni. Tapasztalatom szerint, bár az akkumulátor lekapcsolása néha segíthet, ez tényleg csak ideiglenes megoldás, ha van egy alapvető probléma. Én magam is kipróbáltam ezt a trükköt, mielőtt elmentem volna a kereskedőhöz, két napig működött, aztán az összes probléma visszatért. Tekintettel arra, amit leírtál, különösen a gyenge hidegindítással, eléggé biztos vagyok benne, hogy egy olyan akkumulátorral van dolgod, amelyik kifelé tart. Ezek a BMW-k elég érzékenyek az akkumulátor egészségére, amikor a feszültség elkezd csökkenni, mindenféle furcsa elektromos problémákat vetnek fel, beleértve a navigációs rendszer hibáit is. Az én tanácsom az lenne, hogy először az akkumulátort teszteljék. Amikor végül megkaptam az enyémet ellenőrizni, körülbelül 70% -os kapacitással működött, ami elég volt ahhoz, hogy az összes ilyen tünetet okozza. Kaptam egy új akkumulátort, és mint a varázslat, az összes elektromos problémák eltűntek. Csak győződjön meg róla, hogy ha kicseréli az akkumulátort, megfelelően regisztráltassa az autó számítógépes rendszerében. Ezt a nehezebb úton tanultam meg, ezeket a BMW akkumulátorokat "be kell vezetni" az autó rendszereibe, hogy megfelelően működjenek. Higgye el, érdemes ezt elsőre jól megcsináltatni!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást! Ettől határozottan jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Már eléggé meggyőzött arról, hogy az akkumulátor a valószínű bűnös, különösen azért, mert a tünetek egyeznek olyan szorosan, amit tapasztaltál. Kihagyom az akkumulátor leválasztási kísérletet, és egyenesen egy rendes akkumulátortesztre megyek. Nem tudtam az akkumulátor regisztrációs követelményéről, ez szuper hasznos információ! Biztosítani fogom, hogy ez megfelelően megtörténjen, amikor megkapom az új akkumulátort. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására. Ez megmentett engem a potenciális időveszteségtől az ideiglenes javításokkal. Ezt egy megfelelő boltban fogom rendezni, és remélhetőleg hamarosan visszatérhetek a normális kerékvágásba. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)