A BMW 1-es sorozat FlexRay rendszere elektromos káoszt okoz

Sziasztok! Tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2003-as 3-as BMW-mmel. Van némi tapasztalatom autókon, de az elektromos problémák mindig idegesítenek. Az autóm szinte azonos tüneteket, teljes hanghibat és szokatlan rendszerhibákat mutatott. Miután néhány napig küzdöttem vele, elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy csak a fő kábelköteg hibája volt. A szerelő egy sérült dugót talált, ami ezeket a furcsa elektromos gremlineket okozta. Kicserélték a csatlakozást és megtisztítottak néhány korrodált kapcsot. Körülbelül 95 euróba került, és mindent megjavítottam. Mielőtt további részleteket javasolhatnék, megosztaná a motor típusát, és azt, hogy kap-e konkrét hibakódokat? Észrevette-e azt is, hogy a problémák súlyosbodnak-e egyenetlenségen vagy nedves időben? Ez segíthet meghatározni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Hasonló tüneteim vannak az 58668 km-es BMW 1-es benzinmotoromon. Nagyon aggódom emiatt, mivel éppen a legutóbbi szervizemet végeztem el, és akkor minden rendben volt. A hibák gyakoribbnak tűnnek durva utakon, és észrevettem, hogy a figyelmeztető lámpák kicsit villognak. Nagyon remélem, hogy ez csak egy laza kapcsolat, mint az Ön esetében, és nem az egész FlexRay rendszer. A szerelőjének sokáig kellett tartania az autót a probléma diagnosztizálásához és kijavításához? Észrevett-e az akkumulátor lemerülését ezalatt az idő alatt?

(Fordította Angol)

Szia megint! Mivel említetted, hogy a tünetek durva utakon súlyosbodnak, ez valóban hasonlít ahhoz, amit a 3-as BMW-mnél tapasztaltam. A szerelőmnek csak körülbelül fél napig volt szüksége az autóra, hogy diagnosztizálja és megjavítsa. Valójában elég gyorsan megtalálták a sérült csatlakozást, miután elkezdték ellenőrizni a fő kábelköteg-pontokat, amelyek jellemzően az út vibrációja miatt megterhelődnek. És igen, észrevettem néhány akkumulátorproblémát! Az akkumulátorom a szokásosnál gyorsabban lemerült, miközben mindez megtörténik. Gondolom azért, mert az elektromos rendszer a hibás bekötés miatt folyamatosan próbált resetelni és visszakötni különböző alkatrészeket. A rendszerek folyamatos újraindítása extra terhelést jelentett az akkumulátorra. Tekintettel arra, hogy a futásteljesítménye viszonylag alacsony, és a göröngyös utakon ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, lefogadom, hogy a pénz miatt inkább kábelezési probléma, nem pedig teljes FlexRay rendszerhiba. A javításom sokkal olcsóbb volt, mint amitől először tartottam. A szerelőnek csak meg kellett találnia a kábelköteget, megtalálta a rossz csatlakozást a tűzfal közelében, és azonnal megjavította. Gyors tipp azonban, ha úgy dönt, hogy beveszi, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a talajpontokat is. Javításom után a szerelő megemlítette, hogy az összes földelőcsatlakozás tisztítása és rögzítése segített megelőzni a hasonló problémák újbóli felbukkanását. Már több mint egy éve tökéletesen működik, anélkül, hogy bármilyen elektromos gremlin visszatérne!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infót! Ettől határozottan jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Holnap bejelentkezem a szerelőmhöz, és kifejezetten megkérem őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget és a földeléseket, ahogy javasoltad. Tényleg remélem, hogy ez csak egy csatlakozási probléma, mint a tiéd volt, a tünetek tökéletesen egyeznek, különösen az akkumulátor lemerülése és a döcögős út korreláció. Az Ön tapasztalata megmentett attól, hogy pánikba essek egy teljes FlexRay meghibásodástól! Mindenképpen rendszeresen tisztítani fogom azokat a földelési pontokat, ha már megjavítottam. Még egyszer köszönöm a segítséget, jó hallani valakitől, aki valóban foglalkozott ezzel, és rendbe hozta anélkül, hogy a bankot megtörte volna!

(Fordította Angol)