A 2018-as Hyundai Santro fekete füstöt, gyenge üzemanyag-fogyasztást és leállási problémákat mutat: Rail Pressure Sensor hiba?

Szia, érezlek! Alig néhány hónappal ezelőtt a 2015-ös Hyundai Tucson hasonló tüneteket tapasztalt. Úgy tűnik, hogy a nyomásérzékelővel kapcsolatos sejtései jó úton haladhatnak. A szokatlan leállás, a rossz üzemanyag-fogyasztás és az a bosszantó motorfény az én esetemben mind egy hibás nyomásérzékelő felé mutatott. Elvittem a szerelőmhöz egy alapos ellenőrzésre, és az biztos, hogy a nyomásérzékelő működött. Nagyon megkönnyebbült, mert tudtam, hogy a probléma nem olyan nyomasztó vagy bonyolult, mint ahogy elképzeltem. Megemlítette, hogy a megsérült nyomásérzékelők elronthatják a megfelelő üzemanyag-ellátást a motorba, ami mindazokhoz a furcsa viselkedésekhez vezet. A jó hír, hogy nem volt túl komoly probléma. Határozottan olyat, amelyet mielőbb meg kell javítani, de nem katasztrofális motorprobléma vagy ilyesmi. Az egész folyamat meglehetősen egyszerű volt - kicserélték a hibás nyomásérzékelőt egy újra. Gyorsan orvosolja azonban, az érzékelő hosszan tartó hibás működése idővel komolyabb károkhoz vezethet. A munka néhány órát vett igénybe, és íme, az autóm visszaállt a normál kerékvágásba – semmi füst, nem rándultak, nem szokatlan elakadás. Ezért azt javaslom, hogy a lehető leghamarabb vigye el Hyundait egy megbízható szerelőhöz, hogy átvizsgálja. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Sziasztok, Végigolvasva ezt a szálat, úgy hangzik, mint egy kísérteties deja-vu. Van egy 2016-os Hyundai Santro, és pontosan ugyanazzal a problémával szembesültem körülbelül egy évvel ezelőtt. Teljesen azonosulni tudok az átkozott check engine light és a pánik, amit beállít. De igen, nekem is kiderült, hogy egy rosszul működő vasúti nyomásérzékelő volt. A szerelőm kicserélte, és onnantól kezdve minden simán ment. Hé, emlékszel, mennyibe került neked az egész csere-javítás? És azóta felbukkant még valami más is ezzel kapcsolatban? De komolyan, ne hagyja túl sokáig csúszni. Egy apró problémának tűnő dolog a legrosszabb rémálommá válhat, ha nem foglalkoznak vele. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé! Vicces, hogy a költségekről kérdezel. Nem volt olyan nehéz a pénztárcámnak, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. A csere és a bosszantó vasúti nyomásérzékelő javítása összesen kb. 240,00 €-ba került. Nem éppen fillérek, de hé, jobb, mintha az autópályán füstölne, nem igaz? Ami a javítás után felbukkanó kapcsolódó problémákat illeti, szerencsém volt - kopogtass a fára. A Tucson dorombol, mint egy kiscica, mióta a nyomásérzékelőt rendbe hozták. A sínnyomás-érzékelő hibás jelét a szerelőnél tett látogatás után rendezték. De most komolyan, vigyék azt a dolgot egy garázsba pronto! Ha nem veszel tudomást az autód fura jeléről, az olyan, mintha nem vennél tudomást a hálózsákodban lévő csörgőkígyóról - semmi jó nem sül ki belőle. Sok szerencsét, és tudassa velünk, hogyan megy!

(Fordította Angol)

Hű, köszi a felvilágosítást, srácok! Tudtam, hogy nem hagyhatom figyelmen kívül a tüneteket, de nem voltam teljesen meggyőződve a nyomásérzékelőről, amíg nem hallottam a tapasztalataitokat. Úgy hangzik, mintha ugyanannak a szerencsétlen klubnak a tagjai lennénk., Megkönnyebbültem, hogy tudom, nem katasztrofális, és nem fogja sírni a pénztárcámat. Jó tudni, hogy a javítás óta nem zavarja ugyanaz a probléma, örülök, hogy a tapasztalatai is jól alakultak. Gondolom, a motorellenőrző lámpa már nem lesz olyan ijesztő. Holnap első dolgom lesz elmenni a szerelőhöz. Legközelebb nem fogom figyelmen kívül hagyni az autóm SOS jelzését. Talán nem is olyan vészterhes az egész, majd meglátjuk. Mindenképpen visszajövök ide, hogy megosszam a híreimet. Még egyszer köszönöm, srácok! Reméljük, hamarosan már az idegesítő füst és a rángatózó mozgások nélkül vezethetek. Egészségetekre!

(Fordította Angol)