100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

TimoHP8

A 2014-es Renault Fluence Dieselben a nyomásfokozó rendszer lehetséges hibájának tünetei

Instabil motor

|

Hangos sziszegés gyorsításkor

|

Sípoló zaj

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Rángatás gyorsításkor

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Leállás üresjáratban

|

Rázkódás üresjáratban

Hé srácok, itt ülök a 2014-es Renault Fluence Diesel-emmel, aminek az órája 82517 km-t mutat, és nemrégiben aggasztó tüneteket észleltem. Gyorsításkor a kipufogó feketén füstöl, a motorellenőrző lámpa világít, és a motor teljesítménye gyenge. Azt is észrevettem, hogy durván jár a motor, gyorsításnál rángat az autó, gyorsításnál sziszeg. Alapjáraton gyakran leáll a motor, és az autó is rázkódik alapjáraton. És mindennek a tetejébe fütyülő hang is hallatszik. Feltételezem, hogy a töltőnyomás rendszer feladja, de az utolsó szerelőnél tapasztalt kellemetlen élmény után először itt akartam tanácsot kérni. Volt valakinek hasonló tapasztalata? Milyen tapasztalataid vannak a szerelőiddel ilyen esetekben? Bármilyen tanácsot szívesen fogadunk. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


KarlMeyer123

Hé, nagyon hasonló volt a 2011-es Renault Mégane-ommal. Ugyanaz a fekete füstölés gyorsításkor, motorerő nagyon gyenge és az a fránya fütyülés is megvolt. Kész voltam kidobni az autót! Azért elvittem a szervizbe, és ott mechanikai sérülést találtak a turbófeltöltőn. Jól tippeltek, a nyomásfokozó rendszer is elromlott. Igen, ez komoly probléma volt - nem csak egy új légszűrő vagy ilyesmi. Újra működésbe hozták a turbófeltöltőt, és azóta csendben van. Nincs rángatás, nincs sziszegés, nincs fütyülés. Újra úgy fut, mint egy bajnok. Tudom, hogy nagy dolognak hangzik, de ne lógasd a fejed. Vigye el az autót a szervizbe, és nézesse át. Remélhetőleg csak a turbófeltöltő ment tönkre - bosszantó, de meg lehet javítani. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

TimoHP8 (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ. Persze, ez egy kicsit segít nekem. Eljátszottam a gondolattal, hogy mindent magam javítok meg, de lehet, hogy tényleg jobb, ha elviszem a kocsit a szervizbe. Örülök, hogy újra jól megy az autód. Emlékszel, hogy mennyit fizettél annak idején a javításért? És volt azóta további problémád, vagy minden rendben ment? Köszönöm!

(Fordította Német)

KarlMeyer123

Szia, örülök, hogy segíthettem egy kicsit. Emlékszem, hogy szinte pontosan 1070 eurót fizettem a turbófeltöltő mechanikai sérülésének javítására. Persze, ez sok pénz volt, de azóta az autóm újra zökkenőmentesen fut. Eleinte én is szkeptikus voltam, hogy ez a helyes út-e, de miután a szerelő kijavította a feltöltőnyomás-rendszer hibáját, minden probléma megszűnt. Nincs többé rángatás vagy sziszegés, és a sípolás is megszűnt. Szóval, hogy őszinte legyek, azóta minden remekül működik, nincs több probléma. Szóval, fel a fejjel és irány a műhely! Tényleg megéri. Sok sikert!

(Fordította Német)

TimoHP8 (Szerző)

Szia, köszönöm a segítséget és a felvilágosítást! 1070 euró sok pénz, de ha utána zökkenőmentesen megy az autó, akkor úgy tűnik, megéri. Most már mindenképpen elmegyek a szervizbe, és kivizsgáltatom. Drukkolok, hogy nekem is minden olyan simán menjen, mint neked. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a tapasztalatok megosztását. Ez tényleg sokat segített nekem! Viszlát és minden jót!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva