991 sebességváltó rémálom: Csikorgás és csúszás 39K km-nél

Sziasztok, tavaly hasonló problémám volt a 2015-ös Porsche Cayman S-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, különösen a csikorgó zaj és a kiszámíthatatlan váltás. Kiderült, hogy valóban a TCU volt az oka. Elvittem a helyi Porsche márkakereskedésbe, miután a figyelmeztető lámpák felgyulladtak. Lefuttattak egy diagnosztikát, és megerősítették, hogy a TCU hibás. Ott kellett hagynom az autót körülbelül négy napra, amíg kicserélték az egységet és újraprogramozták a rendszert. Ez semmiképpen nem barkácsmunka, speciális Porsche diagnosztikai berendezésre van szükség az új TCU megfelelő kódolásához. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, hogy megelőzzék a sebességváltó esetleges károsodását. A javítás óta a sebességváltóm simán vált, mindenféle probléma nélkül. A tanácsom? Ne várjon ezzel. Vizsgáltassa meg egy hivatalos Porsche szervizben, ők rendelkeznek a megfelelő eszközökkel és szakértelemmel az ilyen speciális váltóproblémákhoz. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos hallani, hogy valaki más is átment ezen. Örülök, hogy jól sikerült a TCU cseréje. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész munkáért? És azóta minden simán működik, vagy észrevettél más furcsaságot?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, szívesen segítek! Mivel a költségekről kérdeztél, végül 1000€-t fizettem a TCU cseréjéért és a programozásért a Porsche márkakereskedésben. És van egy jó hírem, a javítás óta minden teljesen tökéletesen működik! A váltó most már úgy vált, mint egy álom, egyáltalán nincs többé csikorgás vagy csúszás probléma. Körülbelül egy év telt el a javítás óta, és őszintén szólva, minden egyes fillért megért. Az autó újra olyan, mintha új lenne, és azóta egyetlen váltóval kapcsolatos problémám sem volt. A tanácsom telitalálat volt, hogy egy hivatalos kereskedőhöz menjek, ők tényleg tudták, mit csinálnak a TCU programozásával. Micsoda megkönnyebbülés, amikor ezeket a dolgokat rendbe hozzák, nem igaz? Már csak a nyugalom miatt is megérte. Ha még mindig ilyen tünetei vannak, mindenképpen vizsgáltassa ki, pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdöttem, és a javítás elég egyszerű, ha egyszer a megfelelő kezekbe kerül. Szólj, ha bármilyen más részletre van szükséged a javítási folyamatról!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tulajdonképpen ráharaptam a bátorságra és megfogadtam a tanácsodat, múlt héten megvizsgáltattam a hivatalos Porsche központban. Pontosan eltaláltad, a TCU volt a hibás! Végül 1200€ körüli összegbe került, kicsit többe, mint nálad, de gondolom, az árak változnak. A vicces az, hogy amíg ott voltam, a szerelő talált egy kis olajszivárgást, amit ingyen megjavítottak, mivel már akkor is dolgoztattak. Ez aztán a szerencse! Az egész élmény sokkal jobb volt, mint amire számítottam. Még azt is részletesen elmagyarázták, hogy mit és miért csinálnak. Az autó most úgy fut, mint egy álom, sima váltások, nincs többé csikorgás, és az idegesítő csúszás teljesen megszűnt. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy aggódom miatta. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Néha csak egy extra lökés kell ahhoz, hogy a helyes döntést meghozd! Vigyázzon magára és jó vezetést!

(Fordította Angol)