MReuter86
911 Smoky Start: Porsche rejtélyes motorproblémái
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
MReuter86 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komolyabb az esetedben. Egyébként emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságot?
(Fordította Angol)
Andi_Schmitti
Hé, már megint! Igen, ebben tudok segíteni! Én valójában csak a múlt hónapban javíttattam meg, végül 155€-t fizettem az egészért. Azt találták, hogy az üresjárat-szabályozó szelep kábele és dugója tönkrement, de miután kicserélték ezeket az alkatrészeket, a kocsi úgy megy, mint egy álom! Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés volt, mert aggódtam, hogy valami sokkal drágább dologról van szó. A javítás óta minden szuperül megy, nincs többé akadozás, nincs fekete füst, és az alapjárat is tökéletes. A motor sokkal jobban megy, mintha egy másik autó lenne! Csak kíváncsiságból kérdezem, lefoglaltad már valahol? Higgye el, inkább előbb, mint utóbb rendbe kell hozni. Az én Cayman-om a javítás óta tökéletesen működik, és rúgok magamba, amiért nem csináltam meg korábban! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged!
(Fordította Angol)
MReuter86 (Szerző)
Nagyon köszönöm a részleteket! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Megfogadtam a tanácsodat, és elmentem egy Porsche szakemberhez, kiderült, hogy telitalálat voltál! Ugyanaz a probléma az üresjárat-szabályozó szelep kábelével, de találtak egy laza vákuumtömlőt is, ami hozzájárult a problémához. Az egész javítás kb. 200€-ba került, kicsit többe, mint amit te fizettél, de a tömlővel kapcsolatban elvégezték ezt a plusz munkát. Ma délután kaptam vissza, és hű, micsoda különbség! Nincs többé fekete füst, a motor dorombol, mint egy kiscica, és az alapjárat tökéletes. Elképesztő, hogy egy ilyen viszonylag kis probléma mennyi problémát okozhat! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott nekem önbizalmat, hogy gyorsan rendbe hozzam, ahelyett, hogy várakoznék. Nagyszerű érzés, hogy a 991-esem újra a régi önmaga. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
Andi_Schmitti
Üdvözlöm, tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Porsche Cayman S-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, különösen a durva üresjárat és a leállások. Az én esetemben kiderült, hogy az üresjárat-szabályozó szelep kábele és csatlakozója okozta a bajt. A helyi Porsche-specialistánál javíttattam meg, és a javítás elég egyszerű volt. Alapvetően a kábelegységet kellett kicserélni és az üresjárat-szabályozó szelepet megtisztítani. A füst és a rángatás ezután teljesen megszűnt. Nem volt nagy javítás a motor munkája szempontjából, de mindenképpen azonnali figyelmet igényelt, hogy megelőzzék a további problémákat. Erősen javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesse, ezek a tünetek általában nem múlnak el maguktól, és potenciálisan nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. Egy hitelesített Porsche-specialistának elég könnyen diagnosztizálnia és megjavítania ezt a problémát. Sok szerencsét a javításhoz.
(Fordította Angol)