2023 Seat Tarraco benzinmotor problémák: Fekete füst, teljesítményvesztés és leállás

Hé! Teljesen megértem a helyzetedet. Az én 2020-as Seat Aronám egy évvel ezelőtt hasonló problémákkal küzdött, és én is ugyanolyan tanácstalan voltam, mint te. A motorellenőrző lámpa világított, teljesítménycsökkenést észleltem, és az autóm időnként leállt. A szervizben tett látogatás után kiderült, hogy nem az üzemanyagszivattyú hibája, hanem egy hibás kábelköteg/dugó volt. Ez valójában egy nagyon komoly probléma, mert nagy ellenállást hoz létre a motor elektromos rendszerében, ami megakadályozza, hogy az érzékelők megfelelő értékeket olvassanak és küldjenek a motorvezérlő egységnek, ami végső soron befolyásolja a jármű általános teljesítményét. A szervizben dolgozó srácoknak diagnosztizálniuk kellett a problémát, ki kellett venniük a régi kábelköteget, és egy újat kellett beszerelniük. Ez számos bonyolult lépést igényelt, például az akkumulátor lecsatlakoztatását, különböző alkatrészek eltávolítását, hogy hozzáférjenek a kábelköteghez, és a hibás kábelköteg cseréjét egy újjal. Bár eleinte kicsit paranoiás voltam, de hadd mondjam el, nem volt a világ vége. Miután kicserélték a hibás kábelköteget, az autó zökkenőmentesen működött, mint mindig. Nem volt többé fekete füst, a motorellenőrző lámpa kialudt, az áramellátás helyreállt, és az üresjárat egyenletesen működött. Tehát fontolja meg a kábelköteg/csatlakozó ellenőrzését. Lehet, hogy ez megoldja a problémát. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Érdekes, soha nem gondoltam volna, hogy ez egy kábelköteg probléma lehet. Bár úgy hangzik, mint egy jobb fejfájás. Szóval, ha nem bánod, hogy megkérdezem, emlékszel, hogy körülbelül mennyibe került ez az egész? És észrevetted, hogy hasonló problémák újra felbukkannak? Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Ne aggódj, mindig örülök, ha átadhatok néhány valós tapasztalatot! Miután megoldottam a kábelköteg vagy a dugó problémáját, az autóm jobban fut, mint valaha. Azt hittem, hogy a javítás után újra a kényszerhelyzetben landolok, de fiam, tévedtem. Ami a pénztárcámat illeti, a szerelő 95 €-t számlázott ki az egész műveletért. Ez magában foglalta a probléma diagnosztizálását, a hibás vezeték eltávolítását és az új vezeték beszerelését. Ami pedig az üzemanyagpumpa hibáját illeti, amire korábban tippeltél, most már nincs ilyen probléma, mióta a szerelő megnézte, minden tiszta ezen a részen! Ne feledjük, a mi kerekeken guruló szépséggépünknek is szüksége van egészségügyi szűrésre! Szóval ne habozzunk itt-ott költeni egy kicsit. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Hű, te aztán nem vagy semmi! A részletek és a helyzetre vonatkozó találataid aranyat érnek. Nagyra értékelem a válaszát és a hajlandóságát, hogy megossza a tapasztalatait! Most már sokkal felkészültebbnek érzem magam a szerelők felé tartva. Mindenképpen fel fogom hozni, amit említettél a kábelköteggel és a dugóval kapcsolatban. A 95 € is sokkal jobban hangzik, mintha az üzemanyagpumpa hibájával kellene foglalkoznom. Még egyszer köszönöm szépen a tanácsokat, ez megnyugtatott az autó problémái közepette. Biztonságos vezetést odakint!

(Fordította Angol)