2021 Seat Tarraco Motorproblémák, kipufogógáz problémák és csökkent üzemanyag-fogyasztás

Szia, Vicces, hogy említed, én is hasonló pácban voltam a 2018-as Seat Atecámmal nem is olyan régen. Majdnem azonos tünetek: a fekete puff, a rázkódó motor, az a fránya check engine lámpa, az üresjáratban való leállások, az egész. Ember, az őrületbe kergetett! Bár a kiváltó ok először nem tűnt egyértelműnek, a bűnös végül valóban az üzemanyag-befecskendezési nyomás eltérése volt, ahogyan Ön is gyanította, hogy a Tarraco esetében is ez lehet a helyzet. Ennek megerősítésére, aki pár évtizede csavarkulcsot forgat, végzett egy üzemanyagnyomás tesztet. Kiderült, hogy be kellett állítania az üzemanyagnyomást és újra kellett kalibrálnia az ECU-t, mivel az üzemanyagszűrő cseréje kicsit felborította az egyensúlyt. Ez nem volt valami katasztrofális, holnap veszek egy új autót, de a rendszeren végzett munkára volt szükség. A nyomásprobléma megoldása és az újrakalibrálás után a legtöbb tünet eltűnt. A büdös büdöske simábban pörgött, nem követett többé fekete felhő, és ami a legjobb, nem világított többé a motorellenőrző lámpa. Remélem, ez ad némi betekintést és megnyugvást - semmi sem jobb, mint egy kis előzetes tudás, hogy a szerelővel való kapcsolattartás zökkenőmentesebbé váljon! Tartson ki, a Tarraco-ja pillanatok alatt rendbe fog jönni.

(Fordította Angol)

Hé, a történeted úgy hangzik, mint egy igazi horrorfilm, de happy enddel, mi? Nagyra értékelem az információidat, megmentettél egy újabb rossz szerelői élménytől. A Seat Ateca problémád pont az én Tarraco-mal tűnik egybeesőnek. Megtennél nekem egy szívességet, felidéznéd, hogy mennyi dolcsit dobtál ki a sok hókuszpókuszért az üzemanyagnyomás beállításával és az ECU újrakalibrálásával? És volt azóta bármilyen más bukkanó az úton, további probléma? Még egyszer köszönöm a segítségedet!

(Fordította Angol)

Hé, Örülök, hogy hallom az autó saga volt némi segítséget neked! Ami a pénzt illeti, én 45 fontot dobtam a problémára az üzemanyagnyomás beállításával és az ECU újrakalibrálásával. Persze nem volt ingyen, de szerintem elég tisztességes ár volt, hogy megszüntessem azt a bosszantó Error bejegyzést, ami az üzemanyagszűrő cseréje után jelent meg, nem gondolod? Ami az azóta történt egyéb gondokat illeti, az Ateca-m elég szépen dorombol, mióta a barátom kijavította a befecskendezési nyomás hibáját. Olyan, mintha új lendületet kapott volna, és az öreg csajom újra a legjobb formáját hozza. A rendszeres karbantartási munkálatoktól eltekintve, minden rendben van az úton. Szóval fel a fejjel! Amint a befecskendezési nyomás problémája megoldódik, a Tarraco valószínűleg a régi önmaga lesz! Megcsinálod!

(Fordította Angol)

Helló, 45 font, és az öreg lány újra a fénykorában van, ez egy tisztességes üzletnek hangzik számomra! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, biztosan segít az elvárásaim kezelésében. Megkérem a szerelőmet, hogy végezze el a nyomáspróbát és az ECU újrakalibrálását. Egy kis szerencsével a Tarracom újra úgy fog futni, mint egy álom, akárcsak az Ön Atecája. Reméljük, hogy nem lesz több gond! Még egyszer köszönöm az idejét és a tanácsait. Ha bármilyen bukkanóba ütközöm a pályán, tudom, hová fordulhatok a legjobb tanácsokért! Később találkozunk!

(Fordította Angol)